Un essai montre la résistance au froid de la Tesla Model 3
La suite de votre contenu après cette annonce
La chaîne Youtube NowYouKnow a mis à l’épreuve une Tesla Model 3 en conditions hivernales. Le test a révélé une faible perte d’autonomie liée au froid.
Annoncée à 499 kilomètres avec le cycle EPA, l’autonomie de la Tesla Model 3 semble ne pas être très sensible aux basses températures. C’est en tout cas ce qu’a pu constater la chaîne Youtube NowYouKnow lors d’un essai en plein hiver Nord-Américain à une température de zéro degrés.
Alors que le conducteur a roulé chauffage, sièges chauffants et autopilot activés et à une vitesse maximale de 112 km/h, la Tesla Model 3 a pu parcourir 420 kilomètres, soit 16 petits pourcents en dessous des 499 kilomètres de l’homologation. Sans chauffage, le trajet a même atteint les 496 kilomètres.
sur l'actualité électrique
Écrit par Hugo LARA
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Je doute très fort que le Niro, nettement moins aérodynamique et possédant moins de batterie, fasse aussi bien.
Difficile de comparer les situations, le TMX est très lourd (presque 3 tonnes) plus de volume intérieur à chauffer, pare brise gigantesque à maintenir sans buée. Peut être avez vous eu du vent ou de la pluie... En hiver dans la mesure du possible, si on veut conserver le maximum d'autonomie, il faut préchauffer le pack et l'habitacle depuis le réseau 30' à une heure avant de partir. Une fois en croisière, on récupère la chaleur des deux Drive Unit et la consommation du chauffage auxiliaire est moindre surtout si on a prit la peine de se mettre en mode eco (cela limite le chauffage cabine et coupe le chauffage du pack qui n'est plus nécessaire en croisière).
apparemment à moins 6°C
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire