Mazda est ouvert à l'idée d'un break électrique, mais rien n'est décidé

La Mazda 6e a connu un assez bon démarrage de ses ventes en Europe avec son unique carrosserie berline. L’ajout d’un break électrique pourrait donner un nouvel élan à la présence de Mazda sur le segment D.

Depuis la 626 de 1997, la gamme supérieure de Mazda a toujours proposé un break. Jusqu’à l’arrivée de la berline électrique Mazda 6e. En marge du lancement de cette dernière en Australie, un dirigeant de la marque a indiqué à des médias locaux qu’un break pouvait être envisagé. Tout espoir n’est donc pas perdu. Mais en réalité, la décision ne sera pas vraiment prise à Hiroshima.

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La Mazda 6e est directement dérivée de la berline chinoise Deepal L07. Elle bénéficie d’une esthétique extérieure comme intérieure bien à elle. Mais pour tout ce qui concerne les évolutions techniques, le constructeur japonais doit s’en remettre à son partenaire Changan. En clair, pas de break Deepal, pas de break Mazda.

Ici aussi, l’espoir n’est pas perdu. Si le SUV reste incontournable, nous assistons depuis quelques mois à une sorte de retour en grâce du break. En particulier électrique, et surtout en Chine. Changan vient d’ailleurs de commercialiser son premier break, le très bel Avatr 06T et il serait étonnant que sa marque Deepal reste en marge de cette tendance.

Le prochain salon de Pékin qui ouvre ses portes à la fin du mois d’avril verra ainsi plusieurs breaks faire leur apparition sur le marché, dont les SAIC Z7T, Lynk&Co 07, GAC Aistaland GT7 et Avatr 06T. En Europe, BMW a confirmé une prochaine i3 Touring tandis que Volvo a ouvert la porte à un retour de cette offre dans sa gamme.