Lucid profite de la faillite d'un constructeur de camions électriques
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C’est définitivement terminé pour les camions hydrogène et électriques de Nikola. Lucid en profite pour renforcer sa présence dans l’Arizona en achetant une usine et un centre technique flambant neufs.
Le traitement de la faillite de Nikola n’aura pas trainé. Dès son placement sous le régime de protection du Chapitre 11, l’entreprise avait clairement indiqué qu’elle ne cherchait pas de repreneur et que le seul but était une cession rapide des actifs. C’est chose faite et la cour des faillites du district du Delaware a approuvé la cession des plus importants : l’usine de Coolidge et le siège de Phoenix. Le tout pour un montant d’environ 30 millions de dollars.
Ces deux sites ont été acquis par un autre constructeur implanté dans l’état de l’Arizona : Lucid. L’usine de Coolidge est situé à moins d’une demi-heure de route de celle de Casa Grande où sont assemblées la berline Air et le SUV Gravity. Quant au siège, il fait surtout office de bureau d’études et comprend aussi divers laboratoires d’essais, dont Lucid a récupéré le matériel.
Ces rachats vont aider Lucid à finaliser la conception de sa nouvelle plateforme et de son troisième modèle, puis d’en démarrer la production. Cela pourrait en revanche remettre en cause certains autres investissements devenus inutiles.
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Ces propriétaires québécois ont préféré Rivian à Tesla et nous racontent pourquoiLucid a également proposé une reprise des emplois de 300 personnes travaillant dans divers secteurs d’activité. L’accord ne comprend en revanche aucun élément lié aux activités commerciales de Nikola.
Cette acquisition par Lucid est un nouveau revers pour Trevor Milton. Le fondateur de Nikola, récemment gracié par Donald Trump, souhaitait acquérir une partie des actifs pour relancer une nouvelle activité.
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Écrit par Gautier Bottet
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Mdr .... Dirait l'état français....
"Hein quoi, on est déjà endetté !!... Pas grave les gars, c'est pas notre argent. Allez y, achetez cette boîte"... "C'est quand même 30 millions"... "Et alors, c'est pas toi qui payes. Vas y je te dis. Si ça tourne vinaigre, on se barre avec qq millions et personne verra rien... "
C'est quoi comme film déjà Lucid ? C'est de la fiction réalité, c'est ça !!!
C'est hallucinant cette marque.
Ça vend son âme au diable avec l'Arabie Saoudite et ça dilapide le pognon comme si de rien n'était.....
Ce monde de fous est malade. On n'est pas loin du stade terminal.... Sûrement un mal pour un bien !!!
1
(mode Les guignols C+) on:
$ 30.000.000 ?
- C'est pas cher mon fils, vas-y t'achètes.
-Heuh ? Oui votre Majesté, mais on perd déjà 250.000 euros pas voiture vendue.- Et alors ? Si la Prince dit Lucid Motor il a les moyens, t'achètes.
- Heuh ? D'accord votre Majesté !
(mode Les guignols C+) off.
Le titre est erroné, il aurait dû être/ profite de la faillite d'un constructeur de camions à Hydrogène, car c'est pas la production des camions élec qui a plombé Nikola, MAIS bien l'H2, sa mise au point et son TCO.
Tous les autres grands constructeurs de camions ont lâché l'H2 ( même Iveco pourtant pro gaz et H2) , qu'on nous présentait comme solution miracle, malgré le rendement lamentable de la chaine de production, du transport et de l'utilisation ( multiplié par 3 pour la dépense d'énergie par rapport à l'élec sur batterie), sans parler du coût du réseau de distribution d'H2..
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