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C’est à l’usine slovaque de Trnava que toutes les Peugeot e-208 devraient être fabriquées. Produire des voitures électriques est une première pour cette unité qui viendrait de commencer la fabrication de ce modèle très attendu.
Selon le média Slovak Spectator, le premier exemplaire de Peugeot e-208 a quitté la chaîne de production de l’usine PSA de Trnava mercredi 27 mars 2019.
Concernant le prix : rien de nouveau. Le média slovaque indique que le constructeur se montre prudent dans sa communication autour de cette voiture, attendant « la réaction du marché ». Des propos tenus par Peter Svec, porte-parole de l’usine de Trnava, qui précise : « Ce n’est qu’après que le prix sera rendu public, et après le lancement de la campagne de marketing que nous connaîtrons l’intérêt des clients ».
Toujours frileux du côté de la mobilité électrique, le Lion ? Sans doute ! Mais Lubomir Kollar, responsable du personnel de l’unité de production PSA de Trnava reconnaît que pour répondre « à l’exigence d’une réduction spectaculaire du CO2 », et « respecter les quotas d’émissions », la « seule solution » passe par « une augmentation significative du nombre de voitures électriques ».
La e-208 est le 5e modèle du groupe PSA à être produit dans cette usine, après les Citroën C3 et C3 Picasso, et Peugeot 207 et 208 thermiques.
sur l'actualité électrique
Écrit par Philippe SCHWOERER
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Entièrement de votre avis, à ce compte là pourquoi s'emmerder avec une Peugeot Praguoise je préfère une Tesla bien américaine
je prefere 1000 fois prendre une Tesla model3 ou model Y voir une model S d occasion
mais entre la e208 et une zoé on peux reconnaitre que peugeot a de meilleurs designers
la zoe est juste tres moche
elle est pas terrible sous le placher mais elle aurait connu un plus grand succes encore cette bouse en etant esthetique
la e208 a une belle gueule a contrario
mais tellement en dessous d une Tesla pour aussi tout le reste ALORS MOINS DE 19900EUROS TTC AVANT PRIME ET AVEC MINIMUM 400KM REELLE D AUTONOMIE SUR AUTOROUTE
sans parler des supercharger Tesla..
"En ce moment ils se tiennent tous, leur grosse crainte c’est qu’un constructeur casse le système, descende vraiment le prix du VE à son coût logique, c’est à dire celui d’un VT + le prix d’une batterie"
et encore entre une thermique et une elctrique sans batterie le vehicule elctruqe a moins de pieces et plus leger et moins cher de 23% EN MOYENNE SELON LES 2TUDES SI PRODUIT A MEME ECHELLE
don Ve priox = priVT - 23% + batterie
or Tesla à 15 ans d avance les meilleurs moteurs 'les plus puissants et pourtant la meilleure conso kwh/km )
et surtout ils arrivent à atteindre 100$/kwh de battreie complete (-de 100$/kwh pour les cellules tesla/panasonic21700)
le deuxieme producteur mondiakl est LG chem , leur cellule est moins bonne et leur cout de prod est 152$/kwh de batterie complete.
des 106 107 clio twingo etchors moteur c est 3480 a produire euros avec une batterie meme paye 160euros/kw de 60 kw soit 9600 eurospour 20000euros des aujourdhui il aurait une marge enorme
a 26000 comme çà il se mette la prime ecolo de 6000e dans la poche
une idée de l escroc carlos ghosn à n en point douter
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