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Sur un marché automobile globalement morose, les flottes limitent la casse. Elles représentent aujourd’hui un nombre de ventes quasiment similaire à celui des voitures particulières.

L’année 2021 aura été très difficile pour le marché de l’automobile en France. Cela inclut les ventes aux particuliers, mais aussi celles aux entreprises, qui ont chuté drastiquement dans l’année.

Entre janvier et novembre, la baisse des immatriculations sur le marché des flottes s’élève à 10,4 % par rapport à l’année 2019. En effet, l’année 2020 a été trop particulière, avec plusieurs mois de confinement ayant bloqué les concessionnaires.

Mais cette baisse est finalement correcte pour les flottes, puisque le marché global de l’automobile en France est en chute de 22,3 %. De fait, l’équilibre est presque parfait entre marché des voitures particulières et ventes pour les flottes d’entreprises. Ces dernières représentent ainsi 48,5 % des ventes nationales.

Du côté des types de motorisations, les voitures électrifiées progressent également massivement. Le cumul des hybrides et électriques représente désormais plus de ventes que les moteurs à essence. L’hybride rechargeable a le vent en poupe avec 720,7 % de progression (59 486 ventes). Les véhicules hybrides classiques représentent 62 710 ventes (+ 280,5 %) et les voitures électriques, avantageuses pour les flottes, pèsent pour 37 239 immatriculations (+ 100,9 %).

Des chiffres qui contrastent radicalement avec la courbe de progression des motorisations thermiques. Le marché de l’essence perd 21 % et totalise 144 157 ventes. Le diesel est toujours largement en tête chez les professionnels avec 417 282 véhicules, mais la baisse est de 27,8 %.

Immatriculations entreprises – France – Janv.-Nov. 2021 Évolution (par rapport à 2019)
Électrique 37 239 + 100,9 %
Hybride rechargeable  56 486 + 720,7 %
Hybride non rechargeable 62 710 + 280,5 %
Essence  144 157 – 21 %
Diesel  417 282 – 27,8 %