Le contrôle technique pour les véhicules hybrides et électriques évolue
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Depuis le 10 janvier 2014, le contrôle technique auquel sont sujettes les voitures électriques et hybrides se voit soumis à un nouveau cahier des charges.
Ces 16 nouvelles pages établies par le ministère de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie imposent aux contrôleurs de vérifier : les équipements spécifiques à ces véhicules, notamment les coffres de batterie (oxydation, système de ventilation), les câbles à haute tension, la continuité de la masse, les équipements électriques, la prise en charge…
Le démontage, qui n’était jusque là pas prévu par le règlement, deviendra une nécessité pour accéder aux coffres de batterie.
Tous ces changements impliquent des évolutions pour les centres techniques qui devront désormais disposer d’un agrément et d’installations spécifiques, former leur personnel, acheter de nouveaux équipements de sécurité…
sur l'actualité électrique
Écrit par Margaux
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Chez mon concessionnaire, pour chaque incident sur la Ion, il faut qu'il appelle Paris où un technicien leur dit ce qu'il faut faire, mais juste pour 1 incident.
S'il y a 2 problèmes mon concessionnaire doit appeler 2 fois, 1 problème à la fois
A ma demande "avez vous quelqu'un qui a suivi une formation ? "
oui, ils en ont un qu'ils sont allé chercher
Et ce dernier m'apprend que le principal de sa formation a été d'apprendre comment démarrer le véhicule, le reste top secret
Quand les freins sont contrôlés, c'est en fait la capacité à ralentir la voiture qui est mesurée. Donc le frein moteur participant au ralentissement, il n'y a aucun souci de ce côté. Au contraire, si les freins sont un peu "faibles", c'est d'autant mieux que le moteur freine aussi. Pour ma saxo électrique, le moteur freine bien, (pas de levier à mettre au point mort) et pas de souci pour le contrôle des freins au CT.
Question: comment tester les freins sur les rouleaux pour un VE qui n'a pas les roues libres au "point mort".
Soulevez la voiture, vous verrez, à l'avant les roues sont bloquées.
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