Road & Track, un magazine automobile américain, récompense la Fiat 500e et la nomme Meilleure Voiture Electrique 2013.
La 500e ne cesse d’être récompensée. Récemment, elle a aussi été nommée Meilleur Véhicule Electrique par Ruedas ESPN, une émission de radio espagnole, et a remportée le concours de voiture propre « Drive Revolution » organisé par l’Association de presse automobile du Nord-Ouest des Etats Unis.
Jason Stoicevich, directeur de la marque FIAT chez Chrysler, a réagit : « Nous somme très heureux que la Fiat 500e plaise à la rédaction de Road & Track. Il est vrai que la combinaison du style Italien moderne, des sensations sportives et du zéro-emission fait de la 500e une proposition unique sur le marché. »
Unique et exclusive, elle n’est distribuée qu’en Californie pour le moment… Et c’est bien dommage…
Merci de relayer ici l’information, car hélas on n’entend rien sur les autres médias ! C’est d’ailleurs bien dommage car la 500 est une voiture séduisante, promouvoir sa version électrique serait un plus !
Ca c’est vraiment du grand n’importe quoi !
Déjà que la BMW i3 est micro mini et totalement incompatible avec une famille à 3 enfants, mais la fiot nono, ne permet même pas de s’assoir tout seul tellement c’est étriqué!
Heureusement que la model S existe sinon l’image du VE resterait exclusivement négative.
pas loin de l’idéal en matière de VE, mais on a pas le droit d’en avoir!
Il faut juste savoir que Fiat perd 10000$ par 500e vendue…
Ca explique pourquoi ils ne la vendent que là où ils sont obligés. Les lois Californiennes sont quand même pas mal foutues pour contraindre à ce point tous les constructeurs à vendre là-bas autant de voitures sans émissions !
La Fiat 500e est en tous cas l’une des plus frugale en consommation électrique au classement EPA (116 Miles per Gallon Equivalent), et assurément la plus sexy.
Source : http://www.fueleconomy.gov/feg/topten.jsp
Si seulement Fiat pouvais la commercialiser en Europe au même prix qu’une VW e-up!
Sergio Marchionne, n’a pas besoin de VE pour réduire la moyenne des émissions de CO2 de sa gamme, comme y sont (seront) obligé des constructeurs comme Daimler, Nissan, VW, Mitsubishi, BMW ou Toyota avec des hybrides.
On se demande d’ailleurs pourquoi Renault fait du VE ?
Pour vendre des Duster 4×4 ?
Fiat est une poule mouillée qui n a pas le courage de se tester a la clientèle europeenne !
C’est un peu comme si un distributeur régional de boissons en Bretagne choisissait un hydromel dans son assortiment et le déclarait haut et fort « meilleure boisson (du monde) »….
J’ai rien contre l’hydromel, hein, mais c’est pas facile à trouver dans les magasins du monde entier.
Et puis, comparer des torchons et des serviettes ça veut dire quoi? Si encore ils disaient « meilleur VE dans la catégorie des petites 4 places au look rétro rendues fashion par un marketing puissant », ce serait compréhensible.
Pour l’instant quasi tous les modèles de VE sont uniques dans leur « segment » de marché. Ils sont donc tous « le meilleur » dans sa catégorie!