La Chine explose son record d'exportations de voitures électriques

Il faut quand-même noter que la délocalisation est indirectement le fait des acheteurs qui ne regardent que le prix de ces produits. Car si plus personne n’achetait des produits « Made-out-of-France », et surtout bien le dire en face du commercial de la concession, eh bien, les constructeurs reviendraient sur leur décision de peur de ne plus vendre quoi que ce soit en France. Les consommateurs ont un pouvoir, mais il faut être unis et ne pas se la jouer solo, l’union fait la force !

C''est facile d'accuser ceux qui achètent des véhicules chinois de tous les maux.
C'est de ma faute si seulement 19% des véhicules français sont fabriqués en France ? L'industrie automobile a détruit des emplois en délocalisant. PSA a même délocaliser l'ingénierie en Inde.
C'est de la faute du consommateur ? L'industrie automobile s'est fourvoyée toute seule sans l'aide de la Chine.
En espérant qu'il y ai rien de "transbahuté" chez toi.

En fait, sur cette histoire de VE, il y a à la base un énorme hiatus: la Commission Européenne a imposé 'coute-que-coute' le VE d'ici à 2035 pour des raisons environnementales (qu'il n'est absolument pas question de remettre en cause: la pollution et les émissions de CO2 dûe aux voitures thermiques sont massives) et pour faire de l'Europe 'le porte-étendard de la transition énergétique mondiale'; pour le volet technique, comme d'habitude pour une commission constituée de politiciens, de communiquants et de diplômée de science-po (ou ce qui en tient lieu chez nos voisins), donc d'incompétents notoires, le mot d'ordre c'est 'l'intendance suivra' (quitte à ce que l'intendance soit chinoise ou US). Sans compter le poids des lobbies.
Du côté des constructeurs automobiles européens, ça a été: 'super, on va en profiter our vendre des VE ultra-premium à prix d'or aux CSP+, on va faire exploser nos marges, du coup on va pouvoir réduire nos productions, donc la taille de nos usines européennes peu rentables qui nous coutent une blinde, et en plus on va siphonner des centaines de milliards d'€ en subventions publiques; des occasions de se faire des c* en or comme celle-ci, il ne s'en présente qu'une tous les 50 ans".
Fondamentalement, ça ne peut pas marcher. Se donner les moyens de généraliser le VE ou faire exploser les profits des constructeurs européens, il va falloir choisir.
Vite.