Partenaire pour la deuxième année consécutive d’EVER Monaco, Kia va accélérer son offensive française sur le segment du véhicule électrique et hybride. Objectif : 3000 ventes en 2016 !
Fort du résultat de son Kia Soul EV, qui représente aujourd’hui 30 % des ventes de sa gamme Soul en France, Kia va encore accélérer sur le segment des véhicules électriques et hybrides.
De Paris à Monaco en Kia Soul EV
Parti de l’Ambassade de la Principauté de Monaco à Paris le mardi 5 avril, un Kia Soul EV a traversé la France pour rejoindre EVER Monaco, soit un road-trip de 1200 kilomètres dont l’objectif était de porter « les messages de mobilité électrique et durable à travers l’Hexagone » explique le constructeur.
Au total, sept étapes ont été nécessaires pour la recharge et ont permis au constructeur de créer l’événement dans certaines concessions distribuant depuis peu le véhicule.
En termes d’autonomie, le Kia Soul EV atteste de 212 kilomètres en cycle NEDC grâce à un pack batteries de 27 kWh.
Le Kia Soul EV au départ de l’Ambassade de Monaco à Paris
Disponible dans toute la France
Si seulement 50 concessions pouvaient distribuer le Kia Soul EV en 2015, le crossover électrique du constructeur coréen est désormais disponible dans l’intégralité du réseau français, soit 205 concessions dans l’hexagone qui ont toutes suivies les formations nécessaires, notamment pour les opérations de maintenance.
Le Niro et l’Optima plug-in en approche
« Nous allons lancer en 2016 notre offensive Ecotec avec l’arrivée du Kia Niro hybride et de la nouvelle Kia Optima hybride rechargeable » nous explique Xavier Domenech, Responsable Relations Publiques et Presse de Kia France.
Présenté au salon de Genève, le Kia Niro est un petit crossover hybride dont la commercialisation est attendue en juillet 2016 avec un prix de départ de l’ordre de 30.000 €.
Hybride rechargeable, la Kia Optima Plug-in sera quant à elle lancée à la rentrée de septembre et annonce 50 kilomètres d’autonomie électrique. Tout d’abord proposée en version, elle sera rejoint la version break courant 2017.
La Kia Optima hybride rechargeable sera lancée en septembre. En arrière plan, le Kia Niro hybride arrivera en juillet.
Objectif : 3000 ventes en 2016
Sur l’année 2016, le constructeur vise un objectif de 3000 véhicules hybrides et électriques vendus, dont 750 Kia Soul EV, 2000 Kia Niro et 250 Kia Optima hybride rechargeable.
Rapporté sur l’intégralité des ventes françaises du constructeur (32.000 unités), le taux de pénétration des technologies électriques et hybrides pourrait ainsi atteindre près de 10 % des ventes de Kia cette année.
Ma leaf m’a couté 24000€ttc tekna full options avec reprise d’un diesel et 5000€ cassé par Nissan(modele d’expo). J’avais fait le calcul avec la moins cher des voiture essence, une logan à 8000€. La leaf 30kW/h étant garantie 8ans/160000kms pour la batterie. Le carburant sur 160000kms et l’entretien rendent la logan plus cher que ma Leaf. Seul problème, il faut sortir l’argent au début avec une électrique. Mais ca reviens moins cher et la passé les 160000kms c’est donc tout benéf. idem pour le kia.
Je préfère ma Leaf 30kw/h que je viens de recevoir. Pour moi ce sont les kw/h au meilleur prix dicterons mon choix jusqu’à ce que l’on soit arrivé au 500kms réel d’autonomie. Ma Leaf 30kW/h est à 200kms en utilisation réel avec une conduite économique et 240klms à 70km/h.
J’ai vu la soul ev sur un parking pres de chez moi, et bien cette auto a de la gueule ! Une voiture electrique qui ne ressemble pas aux autres ! J aime beaucoup. Bravo kia. Et n’hésitez pas à aller la voir, si vous recherchez un vehicule electrique.
Perso j ai pris la leaf , avec l’offre imbattable d’ikea, j’avais pas le choix (dixit mon banquier)
Message pour ikea, une soul ev +ikea family = casse du siecle ! Et là je signe pour une seconde auto ! (M…de à mon banquier)
Au cours du temps les voiture on eut un bon Cx pour d’abord avec une vitesse maximale plus élevée, ensuite pour consommer moins et maintenant avec la Modele 3 pour avoir une autonomie plus grande.
La Kia Soul a malheureusement opté pour un Cx de brique, il faudra donc attendre l’optima électrique pour retrouver enfin un Cx cohérent. L’optima en version 300 Km associé à une recharge rapide pourrait d’ailleurs être intéressante à l’avenir. Malheureusement Kia semble vouloir la limité a moins de 200 km.
Hybrides.
Comme les compagnies de tabac, étant bien sûr soucieux de notre santé, ont eu l’amabilité de nous offrir le choix entre Marlboro, ou Marlboro Light. Merci!
Ma concession n’avait indiqué avoir vendu plus de 11 Soul EV depuis le début de 2016.
C’est une concession qui couvre un rayon de 50km (après, y’a les autres concessions Kia au-delà de ce rayon).
Je viens d’aller jeter un oeil sur le site Kia, déjà le EV n’est pas dans le configurateur soul « normal » dans lequel il n’y a que du diesel. (Terminé l’époque des moteurs essence montés en GPL) après quelques recherches j’ai trouvé le configurateur EV … 35 400 € quand même le ticket d’entrée … c’est 15 500 de plus qu’une Soul Diesel de base …
Ca me parait un cher pour l’option électrique, j’ai l’impression que les crédits d’impôts sont « inclus » dans les offres. Un peu comme quand il existait des crédits d’impôts sur les poêles à bois. Ils étaient systématiquement plus chers que dans les pays sans crédit d’impôts.
Pour une fois qu’un VE a un look plus sympa que d’habitude il est cher. Parce qu’il faut quand même avouer que à part Tesla, le look des VE est un peu tristounet.
750 Kia Soul EV, cela fait une de vendue par trimètre et par concession.
Sincèrement quand je vois le design des Kia, je rêve de voir tous leur modèles en full électrique, ils font vraiment des voitures sympas je trouve. A part eux sinon je pense notamment à Volvo.
Belles paroles mais qui seraient plus crédibles si Kia installait des bornes de recherches rapides tel Nissan.
A bon entendeur
Jean
Donc ils visent grosso modo une vente de Kia Soul Ev par trimestre et par concession.. On est pas prêt d’en voir sur les routes.
Dans toute la France je rigole… Impossible de l’avoir à La Réunion. Tous les ans ils me disent l’année prochaine chez Kia.
750 soulEV. Ouah quel objectif ambitieux….. Si vraiment Kia voulait vendre des soul ev il suffirait de pas grand chose, suffit de voir l’enthousiasme des propriétaires de ce VE.
Bref, c’est bien dommage mais Kia rate une superbe occasion de pénétrer le marché en sous-estimant complètement son VE qui est d’après moi (et pas que) l’un des tout meilleurs du marché.
Tant pis pour eux, et c’est pas faute d’avoir essayé de les contacter… Lors des meeting VE on voit de tout sauf des Kia.
Je ne connais pas la taille du Niro , mais a ce prix, ne vas t il pas faire de l ombre au soulEV ?