Ile-de-France : la RATP va acheter 1000 bus électriques

@Baldwin
"Pourquoi ne pas plutôt attendre que Galileo soit opérationnel en 2020", parce qu'il sera trop tard !
Le pic d'émissions de GES doit se produire au plus tard en 2020 (source GIEC).
Et l'impact à la fabrication d'un bus électrique est annulée en moins d'un an par rapport à un bus diesel. Donc mettre en service des bus électriques en remplacement de bus diesel maintenant permet déjà de réduire grandement les émissions de GES.
De plus à l'instar de ce que souhaite l'agglomération de Mulhouse "en augmentant de 25% la fréquentation des transports en commun dans le but de réduire significativement les émissions de gaz à effet de serre tout en facilitant la vie quotidienne des habitants", on participe bien plus activement à ce que le pic soit au plus tard en 2020.

Ensuite il va falloir me dire comment on fait pour remplacer un bus qui transporte en moyenne 60 passagers par des navettes de 8 places mais surtout comparer les impacts GES et pollution de chaque solution.

La mobilité du futur sera automatisée et ce gros investissement risque d'être rapidement obsolète.
Pourquoi ne pas plutôt attendre que Galileo soit opérationnel en 2020 pour gérer les premières navettes électriques automatisées.
Ces navettes seront plus modernes, plus polyvalentes et plus petites, donc potentiellement omniprésentes, ce qui répond à une forte demande des utilisateurs.
En gros, les bus-mastodontes de la route disparaîtront peu à peu au profit de petites navettes -plus nombreuses- d'environ huit places.

Enfin le cerveau lent des décideurs R: réactivités lentes . A: atypique d'esprits français . T: tristement . P: parisien , issue de leurs visions nombriliste . Depuis 3 ans un industriel français vend de tel bus en Allemagne , à quelque villes seulement et ils ont recharges conventionnel est par induction en fin de lignes , à peine 30/40mn de recharge . Bien entendu les ploucs décideurs locaux s'y mettent alors que la France à vendu de telle engins de marque Renault à la Grèce il y a déjà 40 ans , certes d'ancienne technologies , mais qui roulent encore . Alors avant que l'on voit l'investissement dans l'induction ; les parisiens jeunes seront retraités . Tant qu'au dit bus Renault on n'en na jamais vu en transports public nationaux . Donc on continu depuis 40 ans à prendre les populations urbaines pour des abrutis . On peut supposer donc que les ploucs sont/était grassement corrompus par leurs "amis" du monde pétroliers . Tant qu'aux touristes certains vont rire , car eux ont déjà les matériels en fonctions dans leurs villes lointaines . Et puis la Bourgeoise imbécilocrate , à la tête de la mairie pourra recharger sa Zoé ; elle qui accompagné de ses gorilles , se gare systématiquement sur les arrêts de bus et les passages piétons , dans le mépris des citoyens naïfs qui ont voté pour elle .