Dans 4 ans, tous les bus circulant dans le centre-ville de Hanovre seront électriques.
La municipalité de Hanovre a récemment décidé l’électrification des 6 lignes d’autobus parcourant son centre-ville. L’achat des 50 premiers bus électriques est déjà planifié.
La principale raison de la décision prise par la capitale de la Basse-Saxe est la pollution excessive de l’air. Cette métropole qui compte plus d’un million d’habitant est menacée d’un procès pour dépassement des limites de concentration du dioxyde d’azote. La ville a dès lors échafaudé un plan visant l’amélioration de la qualité de l’air, dans lequel les transports publics ont un rôle important à jouer. Selon l’entreprise exploitant les transports en commun de Hanovre, l’utilisation de bus électriques, permettrait d’économiser annuellement 5,7 tonnes d’oxydes d’azote, 3.813 tonnes de dioxyde de carbone et 0,14 tonnes de particules fines.
La conversion complète du parc d’autobus à l’électricité devrait être achevée d’ici 2022.
Les modèles des bus vient d’être dévoilés: Daimler Citaro: 12m 145 à 243kWh pour 150km d’autonomie et 80 passagers. Je ne sais plus quel neuneu prétendait sur un autre post que les bus élec à faible autonomie et peu de passagers ne servaient à rien …
C’est fou comme les allemands réagissent plus vite que les autres pays d’Europe ! ___ Pas étonnant, avec leur pragmatisme de formations d’apprentissages mêlés de cours tournés vers l’entreprise, qu’ils réussissent plus que les autres !
“dans lequel les transports publics ont un rôle important à jouer” lequel ?
“l’utilisation de bus électriques, permettrait d’économiser annuellement 5,7 tonnes d’oxydes d’azote, 3.813 tonnes de dioxyde de carbone et 0,14 tonnes de particules fines” quelles est la production du trafic routier dans cette ville et donc quelle est la proportion due aux bus diesel ?