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A Genève, le manufacturier nord-américain Goodyear a présenté le BH03, un concept de pneu capable de produire sa propre électricité. Une source d’énergie complémentaire qui pourrait être amenée à équiper les futures générations de voitures électriques et hybrides.
Développé au sein du centre d’innovation de Goodyear du Luxembourg, le concept BH03 est capable de générer de l’électricité grâce à l’emploi de deux nouveaux types de matériaux. D’une part, il y a un matériau thermoélectrique capable de transformer la chaleur lors du roulage et, de l’autre part, un matériau piézoélectrique qui transforme la pression provoquée par la déformation du pneu.
L’énergie électrique générée pourrait ainsi alimenter certains équipements auxiliaires ou apporter un complément d’énergie pour la recharge des batteries des voitures électriques.
Selon Goodyear, la structure interne du pneu, qui forme un « réseau en 3D », permettrait même de supporter le poids d’une voiture en cas de crevaison, une approche alternative à la technologie RunOnFlat (roulage à plat) du fabricant.

Pour Goodyear, le pneu BH03 est un « pur concept de recherche », le fabricant indiquant clairement dans son communiqué ne pas prévoir de commercialisation à ce jour… Le concept apporte néanmoins des pistes de réflexion sur ce que pourraient être les pneumatiques de demain. Et vous ? Cela vous plairait ce type de pneus pour votre VE ?
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C'est nier totalement le rendement de base d'une telle techno dans sa configuration idéale (alors imaginez noyée dans un pneu).
Ce truc est un Hoax
pertes de rendement des matériaux thermoélectriques : 90%
http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermo%C3%A9lectricit%C3%A9
Je tairais celui de la transfo de flexion du pneu en piezzoelec...
Il serait intéressant de connaitre la déperdition thermique et electrostatique d'un pneu: est ce rentable par rapport à des suspensions electromagnétiques par exemple ?
Je pense que les fabriquants de pneu de vélo de course on travaillé sur le sujet, le simple fait de mettre des pneus moins larges serait une économie intéressante sans modifier la tenue de route.