Les groupes français PSA et italo-américain FCA ont signé leur union, créant un nouveau géant de l'automobile. Le numéro 4 mondial du secteur rassemblera 12 constructeurs et plus de 400.000 salariés.
Fusionner pour « être en première ligne de la nouvelle ère de la mobilité durable ». C’est l’objectif annoncé du groupe PSA après la signature d’un « accord de rapprochement engageant » avec le groupe FCA (Fiat-Chrysler). Un acte en vue d’une fusion à 50/50 de leurs activités afin de créer le quatrième plus grand groupe automobile du monde. L’alliance sera effective sous 12 à 15 mois selon un communiqué publié par PSA et permettra au nouveau géant de réaliser des économies importantes.
Les deux groupes promettent ainsi d’« investir massivement dans les technologies et les services qui vont façonner les mobilité du futur, tout en répondant au défi des réglementations sur les émissions de CO2 ». La nouvelle entité écoulera 8,7 millions de véhicules chaque année pour un chiffre d’affaires consolidé de près de 170 milliards d’euros. L’Europe conservera l’essentiel du marché avec 46% du chiffre d’affaires devant l’Amérique du Nord (43%). Depuis son futur siège prévu aux Pays-Bas, le géant unira 12 marques : Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot et Vauxhall. A noter que PSA annonce qu’aucune fermeture d’usine ne sera liée à la transaction. Les 400.000 salariés des deux groupes devraient donc tous rejoindre la nouvelle multinationale.
PSA va peut être pouvoir avoir accès aux crédits Tesla pour l’arranger dans ses calculs financiers par rapport aux amendes CO2…
Qu’est ce que cet article fait sur AP?
Une fusion entre deux constructeurs crades…
J’aimerais vraiment que cette fusion permettent des investissements en R&D pour le développement d’une plateforme pour véhicules électriques beaucoup plus ambitieuse (e-CMP v2) :
1. Support de la recharge rapide DC Combo CCS a 350 kW en continu de 0% à ~85%
2. Support du tranfert d’énergie vers le reseau electrique / la maison / une autre voiture (Vehicule to Grid / Vehicule to Home)
3. Support du paiement de la recharge par communication directe avec le véhicule (juste a brancher, et ça recharge…)
4. Support de la recharge du véhicule sans fil jusqu’a 11kW
5. Prise électrique 220V (dans le coffre) supportant jusqu’à 5kW en pic, pour pouvoir utiliser des appareils électriques en mobilité
Tout cela apporterait des fonctionalités intéressantes et différentiantes qui rendrait les véhicules encore plus intéressants et, même mieux que les véhicules thermiques.
Pas de fermeture d’usine mais je pense que l’entourloupe se fera via des réaffectations , on garde les murs mais on vire tous le reste pour faire autre chose.