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En Corse, la société Driveco vient de mettre en service son tout premier Parasol, une station fonctionnant à l’énergie 100% solaire destinée à la recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Une installation qui marque le début d’un réseau régional de 70 stations sur l’Ile de Beauté.
Installée à proximité de Bastia, cette première station de charge solaire est dotée de 88 panneaux photovoltaïques étalés sur 150 m² de toiture. En cas de surplus, l’énergie solaire produite peut être stockée dans une batterie intégrée à la station ou réinjecter sur le réseau électrique.
Selon le communiqué de presse de Corsicasol, société à l’origine du projet Driveco, la station Parasol est capable de recharger jusqu’à 7 véhicules simultanément et propose différents modes de charge, du rapide à l’accéléré en passant par la charge dite « normale ». Les photos ci-dessous montrent les différents types de connecteurs : type 2, type 3, Combo CCS et CHAdeMO. En revanche, la société ne précise pas les modalités d’accès à la station.
Alors que l’Ile de Beauté produit à ce jour 30% d’énergie renouvelable, Driveco ambitionne de développer son réseau de stations solaires sur l’ensemble du territoire. A terme, l’objectif est de parvenir à déployer 70 stations-parasols et 700 bornes de recharge tous les 50 kilomètres environ. La société ouvrira d’ailleurs une deuxième station à Ajaccio dans le courant du mois de mai.
Pour mener à bien son projet, Driveco dispose notamment de l’aide du Fonds Européen de Développement Régional qui finance le projet à hauteur de 41 %, soit près d’un million d’euros.

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Chargé ce jour ma nissan leaf 30wh avec prise rapide chademo au parasol driveco d'ajaccio à l'amirauté, la 2ème fois que j'utilise la station, fonctionne bien après la réinitialisation de la borne suite au coup de fil passé au service driveco. Bravo
Un essai charge rapide chademo à parasol ajaccio : en maintenance
Pas de chance
Espoir pour la prochaine visite
Très belle réalisation qu'on aimerait voir se multiplier aussi ici ! Ça ne peut bien sûr pas être du full solaire avec seulement 150m². La production journalière PV en pratique ne dépassera que rarement 120Kwh et moins l'hiver, soit le plein de 6 voitures type ZOE ou 2 Model S, le surplus fourni avec le réseau en cas de forte demande. Pour autant, c'est une excellente idée de mettre des batteries de stockage en tampon pour lisser les appels de courant et distribuer cette ennergie "verte" en fonction de la demande (le surplus éventuel étant revendu).