Ce patron pense que la voiture électrique idéale a seulement 300 km d'autonomie
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Le PDG de Lucid Motors aimerait développer une voiture électrique avec moins de 300 km d’autonomie. Malgré sa berline à très grande autonomie, le constructeur américain a d’autres objectifs.
La Lucid Air est capable de parcourir 800 kilomètres en une seule recharge. Pourtant, cette statistique de la berline électrique n’est pas ce que recherche son créateur, Peter Rawlinson.
En effet, le PDG de la firme américano-saoudienne a déclaré à InsideEVs que son entreprise cherchait l’inverse. L’objectif pour Lucid Motors est actuellement de développer une voiture avec environ 300 km d’autonomie.
« C’est l’avenir, sans aucun doute », a-t-il déclaré à InsideEVs. « Je ne dirais pas que les véhicules de taille moyenne se limiteront à cela. Mais je pourrais voir une variante de véhicule de taille moyenne qui en serait équipée dans 10 ans. »
Un aveu surprenant, quand on sait que l’anxiété de l’autonomie est une des raisons qui retient les gens de passer à l’électrique. Mais selon lui, les gens doivent juste réaliser que cela ne serait pas difficile dans leur quotidien.
Et selon lui, cela s’accompagnera d’une volonté de se passer de la recharge rapide. La clé serait alors la recharge à domicile et les bornes lentes ou prises renforcées. « Je pense qu’il y a une myopie, une focalisation excessive sur la recharge rapide en courant continu. Il faudrait plutôt parler de la recharge en courant alternatif et de la recharge de nuit. »
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Écrit par Emmanuel Touzot
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Je ne suis pas d'accord, les thermiques coutent moins chères à marque égale. Par exemple une 308 GT, on a 10k de différence.
Autre chose, sur autoroute (si on optimise pas), c'est plus ou moins le même prix que l'essence (voir moins), par contre le diesel est moins cher.
Pour le reste je suis d'accord, on a besoin juste d'une autonomie de 300km (pour avoir de la marge) à 80% et une charge de 10 à 80 en 20 minutes.
Aujourd'hui, quelqu'un qui ne fait pas beaucoup de KM et qui a déjà une voiture qui fonctionne n'a aucun intérêt à changer... Encore moins, s'il ne peut pas charger à domicile.
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Non la techno actuelle fait bien mieux.
Ce sont juste tous les mauvais VE qui nécessitent une grosse batterie.
Une Model 3 fait très bien les 300 kms l’hiver à 130km/h avec une batterie de 60kwh
Le problème est que la plupart des VE ont une consommation excessive et comme beaucoup sont des SUV, cela arrange encore moins les choses.
Même si je ne cracherai pas sur une recharge plus rapide en cas de trajets de plus de 700 kms, en dessous cela me convient. Une pause déjeuner pour charger à fond et une toillettes de 10 minutes suffisent pour faire 700 kms.
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Pas certain de voir la vitesse baisser. Les Pays-Bas viennent de faire le chemin inverse vu qu'ils n'ont vu aucune amélioration sur la pollution.
Aucune idée du pourquoi, par contre.
https://www.auto-moto.com/en-bref/reduire-vitesse-effet-130-retour-autoroutes-pays-53571
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