Dans le Nord-Pas de Calais, le Mc Donald’s de Bapaume vient de s’équiper d’une borne de recharge accélérée fournie par la PME française DBT-CEV. Une initiative pionnière en France qui pourrait inspirer d’autres restaurants de la chaîne.
« Un menu maxi best of et une recharge pour ma voiture électrique svp ! »… Au McDonald’s de Bapaume, il est désormais possible de recharger sa voiture électrique durant sa pause repas.
Capable de recharger jusqu’à deux véhicules simultanément, la borne installée par DBT-CEV fonctionne en 3-22 kW et propose trois types de prises – E/F, Type 2 et type 3 – pour assurer une compatibilité avec l’ensemble des véhicules du marché.
« McDonald’s France a un engagement environnemental très fort depuis plus de 20 ans, aujourd’hui : je suis très fier d’être un des pionniers de l’enseigne en installant la 1ère borne de recharge pour véhicules électriques sur le parking de mon restaurant » précise Benoit Thouvenin, Franchisé McDonald’s de Bapaume.
Espérons maintenant que cette initiative fera office de « cas d’école » pour les quelques 1400 autres franchisés de l’enseigne dans l’hexagone… En attendant, la borne de Bapaume est déjà référencée sur Chargemap !
Le mac do de LESNEVEN dans le Finistère en possède une borne (référencée sur chargemap par bibi..) depuis plusieurs mois, c’est une borne rapide… la voici.. et c’est gratuit ..
http://fr.chargemap.com/points/details/mac-donald-s-lesneven
DBT !!
bon, info importante pour les gens de DBT : un réarmeur automatique de disjoncteur, ça coûte 130€ et ça change la vie.
Parceque si c’est pour se retrouver en hiver avec une borne disjonctée 3 jours sur 4 , ça présente aucun interêt
« McDonald’s France a un engagement environnemental très fort depuis plus de 20 ans »
Cela se voit à quoi??? A la quantité de déchets d’emballage qu’ils produisent?
En tout cas s’il s’agit d’une profession de foi officielle du groupe, on pourrait la resservir à tout gérant qui refuserait qu’on se branche sur sa borne ou sur une de ses prises bleues ou rouges!! Par contre s’il n’a pas la clé…. ;-)
Sur un site comme AP (on est quand même pas chez _____, ou alors sur XXXXXXXXXX, ni dans ————–…) faudrait pas faire l’impasse sur expliquer clairement quel est le mode de fonctionnement envisagé ? (24/24, RFID, facturé/gratuit etc…..)
Battista, je suis allé voir le mac de Wittenheim (à côté du cora), et trouvé la bleue contre le bâtiment. Pendant les heures d’ouvertures à la belle saison, il faut se garer à un endroit où on gène le « drive » et puis étaler le câble entre les pieds des clients qui sont sur la terrasse… Je n’ai pas osé sortir le voltmètre pour voir si la prise était vraiment alimentée, de peur de passer pour un type vraiment louche!
Il faudrait retourner voir en pleine nuit, comme un voleur. :-(
si j ai choisit un cable type ELPA c est justement grace a ça :)
tout les macdo que j ai visité ont des bornes avec une prise bleue 16A et une prise rouge 32A
par contre la plupart
-ne sont pas au courant
-ne veulent pas qu on s y branche
-ne sont pas pres d un stationnement
-ne sont pas activé en dehors des heures d ouverture
Des prises triphasée en libre accès sur les parkings ?! Je vais faire la tournée des « McDo » et des « Quicks » autour de Mulhouse pour voir si je peux brancher mon câble ELPA avec l’adaptateur pour prise rouge que je n’ai encore jamais utilisé …
Bonjour à tous,
ça alors, je ne comprend toujours pas pourquoi tous les Mc Do de France ne sont pas encore équipés de chargeurs rapides Tesla gratuits à vie sinon ?! d’ailleurs, la recharge chez Mc Do, elle est gratuite aussi ?! ou elle est payante ?! intéressant, à suivre.
Enfin 1 « borne électrique », je ne sais pas ce que c’est…
Bref, « on ne résoud pas un problème avec le mode de pensée qui l’a engendré » disait Einstein… une grosse partie de nos problèmes structurels actuels venant justement de ce monde économique trop carboné bien trop TOO FAST & NO LIMIT ça va souvent de pair, type Mc Do, comme Auchan, Cora, Ikea… donc je pense que l’association ne fonctionne tout simplement pas, elle ne prend pas… c’est génétique. Même avec une enseigne « repeinte en vert »…
Et que je sache quand on va faire des co2urses dans toutes ces enseignes, aucun produit n’y est « gratuit » ?! le carburant fossile chez Auchan ou Cora est t’il gratuit ?!
La gratuité est un mythe voir un attrape nigauds comme souvent sur internet genre réseaux sociaux etc… puisque de l’or y est fait derrière avec le temps et les données que bcp y laissent par inadvertance, méconnaissance, tromperie généralisée… bref, c’est le pire service que l’on puisse rendre au VE en règle général la gratuité de la recharge dans des entreprises privées soumises aux profits, l’éco2 système du VE est régit lui aussi par des règles économiques de base, donc généralement de bon sens.
Je paie mon VE, je paie parfois la location de la batterie, je paie l’électricité pour l’utiliser, je paie l’assurance, je paie l’entretien, je paie l’installation d’une prise ou d’une borne de recharge, etc… bref, grâce à ça, je fais vivre tous un tas de professionnels derrière de façon claire et transparente…
A partir du moment où je paie mon repas chez Mc Do, je paie l’électricité que l’on met à ma disposition si j’y viens en VE, puisque j’ai payé par ailleurs le plein de carburants fossiles si j’y viens en véhicule thermique, pour payer le fabricant de bornes, le producteur d’électricité, le fabricant de câbles électriques, le fabricant de matériels électriques, des prises, des cartes électroniques, et la liste est longue longue longue… les vendeurs de chez Mc DO, les cuisiniers, le caristes, le marketing, la logistique, la pub…
Les plateformes logistique qui livrent les Mc Do dans toutes la France, y a t’il des bornes de recharge gratuites pour certains de ses utilisateurs sinon ?! etc… etc… ou des stations de GNL, GPL, qui sait un jour d’hydrogène elles aussi gratuites? ! etc… etc…
Bref, l’utilisateur de VE paie chez lui par ailleurs l’électricité qu’il consomme pour utiliser son VE, sauf à travailler chez EDF, tout est donc une question de logique… à suivre !
Sinon, ceux qui cherchent bien auront constaté qu’ils peuvent déjà se recharger à 22kW dans une bonne majorité des macdo de France… Si si, cherchez bien, il y’a des prises triphasée un peu partout sur les parking des macdo. Très faciles à exploiter avec par exemple, le MAXICHARGER qu’on peux trouver sur la boutique AP ;)
La première borne de recharge pour VE chez Mac Do a été installé en novembre 2008, à Plaisance du Touch, dans la banlieue de Toulouse.
Ajouté le 01/10/2012 sur ChargeMap.
fr.chargemap.com/points/details/macdonald-plaisancetouch
Dommage qu il n y ait pas un Chademo . une recharge en 30 min c est le temps de manger ( ou de faire la queue … ) .
le type3 vas limiter les Leaf à 3,3kW ( ou 6,6kW si option ).
Ca peut se comprendre aussi par le fait de devoir tirer du Tri64A ….
d un autre coté, on vas souvent au MacDo proche de chez soi, donc batterie pleine, donc pas besoin de recharge …. ça sera plus pénalisant pour les MacDo proche des grand axes par contre.
Sur la photo, la Zoe du gérant est branchée du mauvais côté de la borne. Sans doute parce que c’est plus pratique pour mettre le câble!
Un bouffe-vite charge-vite! Enfin vite, que pour Zoe et Tesla… Dommage que DBT n’ait pas encore créé du mini-chademo (DC 20kW par exemple) pour faire une borne « abordable » réellement universelle.
En tout cas je ne peux qu’approuver cette initiative, bien que n’étant pas client de ce genre d’enseignes!
C’est génial,
Ca va inciter les clients mc Do à prendre leur temps pour manger pour finir leur recharge !!! Le roi du fast food réinvente la slow life !!!
Sinon, il y avait déjà une borne chez mc Do Rambouillet, mais la patronne la garde pour elle ( cf chargemap). Elle pourrait au moins la liberer aux heures de repas.