Autopilot Tesla : plus d'accidents lorsqu'il est activé au premier trimestre 2019

Voiture électrique

Par Hugo LARAPublié le 11 avril 2019

La suite de votre contenu après cette annonce

Depuis octobre 2018, Tesla publie chaque trimestre un rapport sur la sécurité de ses véhicules. Le premier de l’année révèle que le nombre d’accidents à légèrement augmenté lorsque l’autopilot est activé et diminué sous conduite manuelle.

Accidents, incendies : face à la surmédiatisation des problèmes que peuvent rencontrer ses véhicules, Tesla publie depuis octobre 2018 un rapport trimestriel sur la sécurité. Le tout premier révélait notamment des statistiques sur les accidents survenus avec ou sans autopilot activé. Au dernier trimestre 2018, Tesla affirmait qu’un accident arrivait tous les 2,91 millions de miles (4,68 millions de km) avec l’autopilot et tous les 1,58 millions de miles (2,54 millions de km) en conduite manuelle.

Les chiffres du premier trimestre 2019 ne sont pas à l’avantage de l’autopilot puisque selon Tesla, le nombre d’accidents à légèrement augmenté lorsqu’il est activé. Ainsi, un crash est survenu tous les 2,87 millions de miles (4,62 millions de km) avec et tous les 1,76 millions de miles (2,83 millions de km) sans autopilot. Les accidents sous conduite manuelle ont donc baissé. Un résultat qui pourrait s’expliquer par la météo, moins favorable au premier trimestre 2019 qu’au dernier trimestre 2018. Davantage de conducteurs auraient préféré une conduite manuelle dans des conditions dégradées. Il faut cependant comparer ces statistiques avec la moyenne sur l’ensemble du parc automobile des États-Unis. Selon la NHTSA, un accident survient tous les 436.000 miles (701.673 km). Les Tesla ont donc 4 à 6 fois moins de risques de connaître un accident que la plupart des véhicules.

NB : brève éditée suite à une erreur d’interprétation.

Rester branché
sur l'actualité électrique

Écrit par Hugo LARA

Nous suivre sur Google News Discuter sur le forum

Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !

Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres

S'inscrire gratuitement

Cet article vous a plu ? Rejoignez la discussion !

Accéder au forum

Pragmaticil y a 7 ans

Normal, l’Autopilot même s’il est plus rapide dans l’action, il ne permet pas encore de remplacer l’Humain dans la compréhension d’une situation délicate. Quant « aux millions de km », je rigole sur la « façon commerciale » de présenter la chose. Car les statistiques, elles donnent plutôt 1/547000 (mal)chance de mourir par jour sur une conduite autonome avec la technologie actuelle. Et compte tenu déjà du nombre de morts en Tesla équipées en Autopilot, ces statistiques sont déjà largement démontrées. Ce n’est pas demain que ces systèmes (complètement fiabilisé en véritable conduite sans les mains) seront autorisés.
§

adbouil y a 7 ans

Comparer avec ou sans autopilote ne paraît pas très pertinent: l autopilote a de grandes chance d être enclenché sur des routes faiblement accidentogene. Il faudrait mener une étude statistique plus poussée pour pouvoir conclure de l efficacité de l auto-pilote.

Stephil y a 7 ans

Faux: « C’est sur les routes situées en dehors des agglomérations que survient la majeure partie des accidents routiers (63%) »
(Sécurité routière 2017, réseau routier)