C’est pour répondre à l’inquiétude des salariés de l’usine d’Ingolstadt quant à leur avenir professionnel que la direction d’Audi a pris la décision de monter sur place les batteries des modèles branchés de la marque.
Les nouvelles orientations prises par les constructeurs en faveur des voitures électriques et hybrides rechargeables, mais aussi leur ouverture aux marchés asiatiques, ont de quoi inquiéter leurs collaborateurs au sujet de la pérennité de leur emploi.
Chez Audi, la direction a souhaité rassurer les 8.000 salariés de sa principale unité de production. « Un avenir clair pour un avenir réussi chez Audi » : tel a été le leitmotiv de l’intervention de Peter Mosch, vice-président du conseil de surveillance et président du conseil d’entreprise de Audi, lors de la quatrième assemblée générale de l’année 2018.
Si Audi a eu recours à des solutions en batteries de traction conçues par des partenaires externes, désormais le constructeur développe et compte produire lui-même l’ensemble des packs. Ingolstadt s’apprête donc à construire sur place, jusqu’à l’assemblage et au montage des batteries haute tension, 2 SUV électriques qui seront commercialisés en 2022.
A un peu plus de 200 kilomètres de là, 2 autres modèles électriques sortiront de l’usine de Neckarsulm.
« monter sur place les batteries »: qu’est-ce que cela veut dire? Assembler des modules de batterie à base de cellules fournies par d’autres? Ou aussi fabriquer des cellules? Je constate aussi qu’il n’y a aucune mention de date. Donc probablement un assemblage de modules à court ou moyen terme. Après tous les grands constructeurs allemands envisagent de produire leur propre cellule (ou de participer à un airbus de la batterie) à l’horizon 2025 quand on passera aux batterie solides.
A moins de se fournir en cobalt chez les diamantaires d’Anvers, je ne pense pas que la batterie d’une E-tron représente 50% du prix du véhicule.
Le groupe devrai s’efforcer de faire des Skoda électriques.
Enfin un signe positif d’un des dinosaures…car si ils se mettent vraiment eux-même à la constructions de leur batteries,(part importante dans la valeur d’un VE) c’est peut-être enfin qu’ils y croient vraiment, et qu’il ne s’agit enfin plus, comme cela a été le cas jusqu’à présent de faire des annonces, concernant les VE…pour le futur, en sortant toujours plus de VT !