Discret mais efficace ! le service d’autopartage électrique marseillais Totem Mobi disposera de 200 Twizy en libre-service d’ici à la fin du mois de mai. Fort d’une nouvelle application et d’une grille tarifaire remodelée, l’opérateur compte séduire 3000 utilisateurs d’ici la fin de l’année.
« Totem, c’est un peu le Petit Poucet » s’amuse Emmanuelle Champaud qui a lancé le service en 2015 dans la cité phocéenne. Sans aucune aide des collectivités mais avec du savoir-faire et des investisseurs tels que la Caisse des Dépôts, PACA Investissement ou la Banque Populaire, la société a su faire prospérer son service et séduire les usagers.
Au commencement, le service ne comptait que 15 voitures. Aujourd’hui, elles sont plus d’une centaine à arpenter les rues de Marseille avec plus de 800 utilisateurs. En début d’année, Totem a officialisé une nouvelle commande commande de 100 véhicules de plus pour porter la flotte à 200 véhicules d’ici au mois de mai. Concentré sur l’hypercentre et d’autres zones un peu plus éloignées tels que les campus ou certaines sociétés partenaires, Totem propose un seul et unique véhicule : la petite Twizy de Renault dans sa version 80, limitée à 80 km/h. Compacte, la petite voiture au losange se faufile aisément dans les rues de Marseille et peut-être garée facilement : un point fort pour les usagers même si Totem reconnait qu’il faudra « à terme » intégrer d’autres types de véhicules au sein sur le service. Pour le moment, l’opérateur dispose d’un partenariat avec Citiz, un autre service d’autopartage, pour offrir à ses utilisateurs d’autres types de véhicules, thermiques cette fois-ci.
Free-Floating
En pratique, le système fonctionne en « free floating », c’est-à-dire sans stations fixes. Une fois la location terminée, il suffit à l’utilisateur de rendre la voiture dans une zone définie. « On demande juste à nos utilisateurs de laisser une barre de charge, soit 8 km d’autonomie, pour qu’on puisse intervenir et amener le véhicule sur un point de charge. Si l’utilisateur le fait naturellement, on fait une remise sur la course effectuée » commente Gregoire Hallion, responsable marketing et communication chez Totem Mobi.
En parallèle, l’opérateur travaille avec les services de la Métropole mais aussi avec les commerçants pour développer les points de charge et les lieux de stationnement pour ses voitures. « Avec les commerçants, nous proposant un deal gagnant-gagnant. Avec Totem, c’est un peu comme s’ils avaient un arrêt de bus devant chez eux. Ils nous autorisent à déployer les bornes en échange de publicité sur les voitures ou de crédit mobilité » commente Gregoire Hallion. « Nous avons même des propriétaires de fonciers qui nous sollicitent. Hormis la mise à disposition et l’électricité fournie, nous ne demandons rien » souligne notre interlocuteur.
Nouveaux tarifs
En termes de coût, Totem a récemment revu l’intégralité de ses tarifs. Réduits à seulement 0.99 € contre19 euros pour l’ancienne formule, les frais d’inscriptions sont particulièrement accessibles pour booster le nombre d’utilisateurs du service.
A l’usage, le service est facturé de façon dégressive de la façon suivante.
Frais fixes prise du véhicule | 1 euro |
Première heure | 1 €/15 minutes |
Deuxième et troisième heures | 1 €/30 minutes |
Quatrième heure | 1 €/60 minutes |
A ce jour, Totem compte environ 800 inscrits et plus de 4.000 locations mensuelles, soit plus de 20.000 kilomètres parcourus chaque mois. Avec l’extension de la flotte et le remodelage de ses tarifs, Totem table sur quelque 3.000 inscrits d’ici à la fin de l’année.
Contrats de licence
Outre son développement sur le territoire marseillais, Totem cherche également à dupliquer son concept dans d’autres collectivités.
« En 2017, nous avons travaillé sur des contrats de licence qui nous permettent de se déployer sur d’autres territoires avec des dispositifs assez légers à mettre en place. Pour les licenciés, nous avons créé un système d’information avec un back-office de façon à relier le licencié, les usagers et l’application Totem » nous précise Emmanuelle Champaud qui cite des perspectives dans plusieurs villes du sud de la France dont Avignon, Montpellier et la technopole de Sophia-Antipolis.
Promo pour nos lecteurs
Pour celles et ceux qui souhaitent tester le service, Totem propose une offre promotionnelle à destination de nos lecteurs.
Lors de l’inscription, il suffit de renseigner AUTOMOBILEPROPRE18 dans la case CODE PROMO pour bénéficier de 10 TOKENS offerts à l’inscription (soit 10 euros ou 3 heures de location).
En savoir plus : le site officiel du service
Les tarifs annoncés sont erronés, ils s’agit de « token » et non d’euros. Le « token » vaut 2.70euros
bjr,
j ai du croisé 1 fois ce Twizy dans MARSEILLE…!! moi je veux bien m’occuper a temps partiel (je suis electromecanicien en CDi) d’un point Client, par exemple au sein du Terminal Croisiere en Med’ ( qui sait si TOTEM consulte http://www.automobile-propre.com )
les tarifs sont super intéressants ….
mais on est pas prés de voir se développer ça chez nous, concurrence bluely oblige :(
bluely ( autolib à lyon ) c est un abonnement de 8€25/mois , et 20cts la minute d utilisation……
si j ai bien compris, Totem c est :
30min = 3€
1h =5€
1h30 = 6€
2h = 7€
bluely , c est (en plus de l abonnement )
30min = 6€
1h =12€
1h30 = 18€
2h = 24€
il n y a pas photo, meme si bluely, on peut avoir des 4 places ( ion/bluecar ) , cale ne justifie pas le double du prix et l abonnement …
Inscription faite à l’instant, merci Automobile propre! Au passage je suis en processus pour devenir un point de charge proche du métro Sainte-Marguerite Dromel à Marseille, ce qui devrait activer une nouvelle zone verte où on pourra les libérer de la location :)
Ils ont tout compris.
Super ! En plus les tarifs sont abordables !!
Je pense que c’est un très bon véhicule pour l’autopartage. En plus il ne représente pas un coût énorme pour les sociétés qui s’en équipe alors qu’en tant que quadricycle ilne peut avoir droit au bonus écologique.
J’aimerais bien que Renault développe une version 2 plus aboutie.
Fait.
J’ai commandé mon totem (la carte)
Merci Michaël
Oui, cela a l’air très très bien.
Une remontée vers le Noooooord prévue? Le climat n’est plus forcément si glacial aux latitudes supérieures à celles d’Avignon…
Au fait, les promos c’est bien, mais pourquoi vouloir toujours mettre du franglais partout? Un token, c’est un jeton…. Une autre appellation, bien locale, pour ce point de fidélité pourrait être un pastaga.
aaaaaaahhhhh zut me suis inscrit hier, si j’avais su j’aurais attendu pour les 10 tokens offert, d’ailleur manque dans l’article qu’a moins de posséder un pass tranpass ou zouu ; il vous faudra débourser 10€ pour l’envoi de votre pass totem
C’est super l’autopartage, mais faudrait surtout plus de parking et de bornes de recharge pour les VE
Vu le climat local, ce système est plutôt adapté (enfin sauf les jours de mistral).
Je suis plutôt étonné de voir que ce système qui a déjà 2 ans n’a pas fini dans le vieux port avec les vélos taxis, envoyés par le fond par les chauffeurs de taxi traditionnels.
C’est bien, Marseille se civilise, un jour il y aura aussi des borne de recharge pour les VE (hors Auchan, Ikea et les 4 bornes de recharge de la métropole).