Volvo EX30 : rappel massif à cause d'un risque d'incendie de la batterie

Coup dur pour le petit SUV électrique de Volvo ! L’EX30 se voit soumis à un rappel en raison d’un risque d’incendie de la batterie. Voilà une décision qui risque d’entacher la réputation de sécurité que cherche à se construire la firme suédoise.

Problème de batterie avec le Volvo EX30

Selon Reuters, ce sont au total 40 323 EX30 Single-Motor Extended Range et Twin-Motor Performance qui font l’objet d’un rappel. Ils sont tous équipés de batteries fabriquées par la société Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co, une co-entreprise soutenue par Geely, la maison-mère de Volvo. Dans un communiqué transmis à l’agence de presse, le constructeur suédois indique être en train de contacter l’ensemble des propriétaires concernés afin de leur préciser les modalités de prise en charge.

À la suite de la publication de l’information, le titre Volvo a reculé d’environ 4 % en bourse. Signe que le marché mesure déjà l’ampleur potentielle de l’opération. Selon des analystes cités par nos confrères de Reuters, le remplacement des modules de batteries pourrait représenter un coût avoisinant les 195 millions de dollars, sans compter les frais logistiques et la main-d’œuvre. Cette affaire ne risque donc pas seulement d’entacher la réputation de Volvo, mais aussi de lui infliger un énorme coup dur financier.

Ce rappel intervient quelques mois après un incident survenu au Brésil, où un Volvo EX30 aurait pris feu chez un concessionnaire à Maceió, dans le nord-est du pays. Si les causes exactes n’ont pas été officiellement détaillées, cet épisode a ravivé les inquiétudes du public autour des batteries lithium-ion, un sujet particulièrement sensible pour l’ensemble de l’industrie automobile. Même si, comme vous le savez certainement, les chiffres montrent que les voitures électriques prennent moins souvent feu que les thermiques.

Pas de recharge au-delà de 70 %…

En attendant le remplacement des batteries, Volvo a demandé aux propriétaires vivant dans plus d’une douzaine de pays dont les États-Unis, l’Australie et le Brésil, de limiter la recharge à 70 % de la capacité maximale. Ils doivent également éviter de stationner leur véhicule à proximité immédiate de bâtiments… Pas rassurant ! Sans compter que cette consigne réduit mécaniquement l’autonomie disponible au quotidien. À ce stade, nous ne savons pas encore si des propriétaires français sont concernés.

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Volvo assure toutefois que le défaut de fabrication identifié chez son fournisseur a été corrigé et que de nouvelles cellules seront fournies pour les véhicules concernés, sans frais pour les clients. Précisons que ce rappel s’inscrit dans un climat de tensions juridiques entre une filiale de Geely et le fabricant Sunwoda. Et Volvo n’est pas le seul concerné… En effet, le groupe chinois a également dû rappeler plusieurs dizaines de milliers de modèles Zeekr pour des problématiques similaires liées aux batteries.

Pour la marque suédoise, cet épisode n’est pas anodin. Volvo cherche depuis des années à inscrire la sécurité dans son ADN. Le constructeur investit énormément dans l’objectif de protéger au mieux les conducteurs et les passagers. Ses liens de plus en plus étroits avec Geely sont-ils à l’origine de cette situation ? Difficile à dire, mais la marque a peut-être encore une chance de contenir l’impact sur la confiance des clients en misant sur une transparence totale et une rapidité d’exécution exemplaire.