Avec cette nouveauté Android Auto, Google veut simplifier vos trajets en voiture électrique

Google déploie sur Android Auto une nouvelle fonction de planification dédiée aux voitures électriques. Objectif : anticiper la consommation, proposer les meilleurs arrêts recharge et simplifier enfin les longs trajets. Une avancée prometteuse face aux apps spécialisées… mais encore imparfaite.

Google continue d’optimiser son application Google Maps pour mieux servir les propriétaires de voiture électrique. Dernière évolution en date : le lancement d’une nouvelle fonction native de planification d’itinéraire dédiée aux véhicules électriques sur Android Auto.

Selon la firme de Mountain View, cette nouvelle fonctionnalité concerne plus de 350 modèles issus d’au moins 15 constructeurs. L’objectif consiste à simplifier l’organisation des longs trajets, souvent jugée complexe par les conducteurs. Le système calcule les besoins en recharge et propose des arrêts adaptés au parcours. Il entre ainsi en concurrence directe avec des applications spécialisées comme A Better Route Planner ou le planificateur Chargemap.

Pour que cela fonctionne, l’utilisateur doit bien penser à paramétrer son modèle de véhicule sur son app Google Maps avant le départ. Selon le site de Google, une version 25.44 ou supérieure est nécessaire.

Le système peut alors estimer la consommation énergétique selon plusieurs paramètres techniques. Google précise utiliser des modèles énergétiques avancés combinés à l’intelligence artificielle. Ces outils intègrent le poids du véhicule, la capacité de batterie et les conditions de circulation. Les données de trafic, de relief et de météo sont également prises en compte pour affiner les prévisions.

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Cette nouvelle fonctionnalité vise en priorité les véhicules dont les systèmes de navigation sont souvent limités. Certains constructeurs ne proposent pas encore de planification de recharge intégrée. D’autres offrent des solutions jugées peu ergonomiques par les utilisateurs.

L’intégration dans Google Maps pourrait favoriser une adoption plus large grâce à une interface familière. Les marques compatibles incluent notamment Audi, BMW, Hyundai, Kia ou encore Toyota et Volkswagen.

La solution reste toutefois limitée. Contrairement à certaines solutions concurrentes, le système ne se connecte pas directement au véhicule. Il n’y a donc pas d’analyse en temps réel du niveau de la batterie. Le conducteur doit renseigner manuellement son niveau de batterie initial avant de démarrer et faire des mises à jour en cours de trajet pour ajuster les prévisions.