Un jour, un utilitaire : Citroën ë-Jumper, le grand fourgon électrique polyvalent

Décliné avec deux configurations batteries, le Citroën ë-Jumper se positionne comme le grand fourgon électrique de la marque aux chevrons. Jusqu’à 340 km d’autonomie et 17 m³ de volume de chargement en font un allié de taille pour les professionnels.

Un utilitaire grand volume 100 % électrique

Le Citroën ë-Jumper représente le segment des grands fourgons dans la gamme d’utilitaires électriques du constructeur français. Lancé fin 2020, cette nouvelle version vient compléter une offre qui comprend déjà l’ë-Berlingo Van et l’ë-Jumpy. Avec ses dimensions généreuses de 5,99 à 6,36 mètres de longueur, ce véhicule s’adresse aux professionnels nécessitant un grand volume de chargement sans compromettre leur engagement environnemental.

L’ë-Jumper partage sa base technique avec ses cousins du groupe Stellantis, ce qui permet de proposer un véhicule mature et fiable, éprouvé sur plusieurs marchés européens.

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Une batterie avec une autonomie maximale

Le fourgon électrique de Citroën propose une unique capacité de batterie de 110 kWh qui offre jusqu’à 424 kilomètres d’autonomie en cycle mixte, de quoi assurer avec confiance les tournées urbaines ou des trajets plus ambitieux avec des recharges espacées.

Cette configuration développe 270 chevaux (200 kW) . L’un des points forts du Citroën ë-Jumper réside dans sa polyvalence de recharge. En courant alternatif, le chargeur embarqué triphasé 11 kW  est particulièrement appréciable pour les professionnels disposant d’une borne dans leurs locaux. La charge standard (0 à 100%) est effectuée en 12h.

Pour la recharge rapide en courant continu, le connecteur Combo CCS accepte jusqu’à 150 kW. Cela permet de récupérer 80 % de charge en 55 minutes en partant de 0. De quoi optimiser les pauses déjeuner ou profiter d’une pause-café pour recharger significativement.

Modularité et praticité au service des professionnels

Le Citroën ë-Jumper se décline en quatre tailles différentes (2 longueurs et 2 largeurs), offrant une capacité de chargement comprise entre 13 et 17 m³ selon la configuration choisie. Cette modularité permet de répondre précisément aux besoins de chaque professionnel, du livreur urbain à l’artisan transportant du matériel encombrant.

La charge utile maximale atteint 1 265 kilos, un chiffre qui reste conséquent malgré le poids des batteries. Le constructeur a travaillé avec ses partenaires équipementiers pour proposer également des carrosseries spécifiques adaptées à des métiers particuliers, renforçant encore la polyvalence de l’offre.

Le tarif débute à 56 400 euros HT pour la petite version L3H2 hors options et s’établit à 58 200 euros (prix catalogue) pour la plus grande déclinaison. Pour personnaliser son ë-Jumper, les professionnels auront le choix entre 6 coloris, des packs livraison ou Easy Driving, mais surtout déclinaisons de forme pour chaque type d’activité : du fourgon tôlé au plateau ridelle, en passant par la caisse grand volume.

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