Tesla détaille les tarifs de ses superchargeurs

Tesla vient d’annoncer les tarifs appliqués sur ses superchargeurs en France et dans le reste du monde. Un montant globalement homogène qui variera légèrement en fonction des pays.

Qui est concerné ?

Si les propriétaires actuels de Model S et Model X n’ont pas à s’inquiéter et continueront à bénéficier d’un accès gratuit « à vie » aux superchargeurs, celles et ceux qui passent commande après le 15 janvier 2017 devront s’acquitter d’une « contribution » pour l’utilisation des superchargeurs.

Un crédit annuel de 400 kWh

Les nouveaux clients de la marque bénéficieront d’un crédit annuel de 400 kWh offert par le constructeur, soit de quoi pouvoir parcourir jusqu’à 1600 kilomètres d’après Tesla. Au-delà, ils devront payer leur recharge aux superchargeurs. Celle-ci leur sera directement facturée via la carte bancaire associée à leur compte Tesla.

A noter que les crédits non utilisés pour l’année en cours de ne seront pas reportés sur l’année suivante.

Un prix de 20 centimes par kWh en France

Pour la France, le montant est fixé à 0.20 €/kWh. Si l’annonce d’une facturation au kWh peut surprendre d’un point de vue légal le constructeur justifie son choix. « Nous avons fait toutes les vérifications nécessaires et il n’y a pas d’obstacles à la facturation de notre service de recharge Superchargeur en kWh » a indiqué un responsable de la marque contacté par Automobile-Propre. 

En termes de coût, il faudra donc compter 20 euros pour faire le plein d’une Model S ou d’un Model X 100 kWh ce qui reste tout à fait abordable vis-à-vis d’un véhicule thermique. Prenant l’exemple d’un Paris-Rome, le constructeur explique que le coût carburant n’excédera pas 60 euros.

Des tarifs homogènes en Europe

A l’échelle européenne, les tarifs diffusés par Tesla reste relativement homogènes avec une facturation au kWh en grande majorité.

Quelques pays font néanmoins exception avec un mode de calcul un peu plus compliqué. C’est notamment le cas du Danemark et de l’Allemagne où le constructeur a défini une facturation à la minute et à deux vitesses. En Allemagne, la charge est ainsi facturée 0.34 €/minute pour une puissance inférieure à 60 kW et 0.17 €/minute pour les charges supérieures à 60 kW. Une façon d’inciter les propriétaires à libérer rapidement la borne en fin de charge pour laisser la place au suivant.

Aux Etats-Unis, la facturation dépendra des Etats. Comme en Europe, la plupart factureront au kWh (0.20 $ en Californie par exemple) tandis que certains, comme le Texas, adopteront une facturation à la minute.

Et vous ? Que pensez-vous des tarifs proposés par Tesla ? Pour celles et ceux qui songent à acquérir un modèle de la marque, cela remet-il en question votre achat ?