Recharge à domicile des voitures électriques de flottes : cette start-up promet d’en finir avec le casse-tête des remboursements

La start-up française CleanMob propose à son tour une solution logicielle pour tracer les recharges à domicile des voitures de société.

Avec l’électrification des flottes d’entreprises, le sujet du remboursement de la recharge effectuée au domicile des collaborateurs peut s’avérer un véritable point de friction. Entre les bornes installées chez les salariés, les abonnements associés aux bornes connectées ou les dispositifs de mesure de consommation, les solutions existantes s’avèrent souvent coûteuses ou difficiles à gérer à grande échelle.

Nous avions récemment vu que la société VoltaBack apportait une solution innovante. Elle n’est plus la seule sur ce créneau. La start-up française CleanMob propose désormais une alternative avec Home charge+, un module logiciel destiné à identifier et rembourser l’énergie réellement utilisée pour la recharge d’un véhicule électrique professionnel à domicile. L’approche repose sur l’analyse des données natives des véhicules connectés et sur des algorithmes développés par l’entreprise. L’objectif consiste à éviter l’installation d’une borne connectée ou d’un dispositif de mesure spécifique tout en garantissant un calcul précis de l’énergie consommée.

Dès que la proportion de véhicules électriques dépasse environ 10 % du parc, les coûts liés à la recharge à domicile deviennent significatifs. Installer une borne chez chaque collaborateur représente souvent un investissement compris entre 2 000 et 3 000 euros par logement, une dépense difficile à généraliser lorsque plusieurs dizaines ou centaines de salariés sont concernés.

Les alternatives existantes ne résolvent pas totalement la situation. Les bornes connectées nécessitent généralement un abonnement mensuel pouvant atteindre une dizaine d’euros par point de recharge. De leur côté, les câbles équipés de compteurs mesurent l’énergie consommée mais ne permettent pas toujours d’identifier précisément le véhicule qui se recharge. Dans les deux cas, les données obtenues restent parfois incomplètes ou hétérogènes.

Face à ces contraintes, certaines entreprises qui verdissent leur flotte optent pour un forfait mensuel versé aux collaborateurs afin de compenser les recharges domestiques. Cette solution simplifie la gestion administrative mais introduit une autre difficulté. Le montant remboursé ne correspond pas forcément à l’usage réel du véhicule professionnel, ce qui peut créer des écarts financiers et soulever des questions en matière de conformité fiscale.

Une reconstruction précise des sessions de recharge grâce aux données des véhicules

Avec Home charge+, CleanMob adopte une approche fondée sur l’analyse de la télémétrie des véhicules électriques. Contrairement à ce que l’on pourrait imaginer, les véhicules ne transmettent pas directement la quantité d’énergie consommée en kilowattheures lors d’une recharge. Ils communiquent généralement un niveau de batterie exprimé en pourcentage, appelé State of Charge.

Pour reconstituer l’énergie réellement injectée dans la batterie, les ingénieurs de CleanMob ont développé un modèle algorithmique capable d’intégrer différents paramètres techniques. Le système prend en compte les pertes thermiques de la batterie, l’efficacité variable du chargeur embarqué ainsi que les pertes liées au câble de recharge. En combinant ces informations, le logiciel peut estimer la quantité d’électricité utilisée avec une précision comparable à celle obtenue par un capteur installé directement sur la borne.

La solution s’appuie également sur les données issues du compteur communicant Linky. Les algorithmes analysent les signaux énergétiques enregistrés par le compteur afin d’identifier les signatures caractéristiques d’une recharge de véhicule électrique. Cette méthode permet de segmenter les courbes de consommation et de reconstituer les différentes sessions de recharge effectuées au domicile du collaborateur.

Dans certains cas, la géolocalisation du véhicule peut être utilisée comme information complémentaire afin de confirmer que la recharge a bien eu lieu au domicile. L’ensemble de ces données permet d’établir une traçabilité détaillée de chaque session, incluant l’immatriculation du véhicule, l’énergie délivrée et le kilométrage enregistré au moment de la recharge.

Un système automatisé qui simplifie la gestion des flottes électriques

Une fois les sessions de recharge identifiées, le module Home charge+ permet aux entreprises de définir leur mode de remboursement. Elles peuvent choisir un remboursement au réel basé sur les kilowattheures consommés ou maintenir un système forfaitaire. Dans le cas d’un remboursement précis, le collaborateur transmet sa facture d’électricité via un lien sécurisé. Le logiciel extrait automatiquement les paramètres tarifaires associés à son contrat, notamment le prix du kilowattheure ou les éventuelles plages heures pleines et heures creuses.

Le système calcule ensuite le montant exact à rembourser pour chaque session de recharge liée au véhicule professionnel. L’interface permet de consulter l’ensemble des données associées à chaque recharge : véhicule concerné, énergie délivrée, kilométrage ou type de chargeur utilisé. À la fin de chaque mois, une synthèse comptable est générée automatiquement. Elle peut être intégrée directement aux outils de gestion des notes de frais ou aux logiciels de paie utilisés par l’entreprise.

Pour les gestionnaires de flotte, l’intérêt réside aussi dans la simplification opérationnelle. La solution évite la multiplication d’abonnements liés aux bornes connectées et limite les opérations techniques liées à leur installation ou à leur maintenance. Selon CleanMob, l’utilisation de ce type de système pourrait générer des économies d’environ 1 500 euros par véhicule et par an, notamment en favorisant la recharge domestique plutôt que la recharge en itinérance.

Le module peut également être associé à un autre outil développé par la start-up permettant de distinguer les consommations d’énergie liées aux trajets professionnels de celles liées aux déplacements personnels. Cette distinction devient un enjeu important pour les entreprises qui mettent des véhicules électriques à disposition de leurs salariés, alors que les règles fiscales encadrant ces usages devraient évoluer dans les prochaines années.