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Si la nouvelle citadine électrique de Volkswagen est promise à partir de 24 995 €, le configurateur commence pour l’instant à 35 820 € !
L’attente a enfin pris fin. Volkswagen a levé le voile sur sa citadine électrique ID.Polo, trois ans après la présentation du concept ID.2all. Heureusement, il ne faut pas attendre davantage pour commander !
Mais Volkswagen limite pour le moment les préventes aux versions les plus haut de gamme. Il y a ainsi le puissant moteur de 211 ch et la grande batterie NMC d’une capacité nette de 52 kWh, avec à la clé une très belle autonomie pour une citadine électrique, à savoir 455 km.
Forcément, avec ce sommet de gamme, on est très loin du prix d’attaque annoncé, qui se fait agressif lui avec 24 995 €. A ce tarif, ce sera la batterie LFP de 37 kWh (autonomie de 329 km) et la finition Trend, qui n’est pas déclinée pour l’instant avec la grande batterie.
Les commandes commencent donc actuellement avec la finition intermédiaire Life, ce qui met le prix de départ à 35 820 € ! On n’est plus très loin des 36 990 € de la Tesla Model 3 Propulsion…
L’ID.Polo allègera toutefois la note avec la prime CEE, qui varie pour le moment chez VW de 3 450 à 5 170 € selon les revenus.
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| Life | Life Edition | Style | Style Exclusive | |
| 211 ch – Batterie 52 kWh | 35 820 € | 36 590 € | 39 490 € | 39 990 € |
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Franchement, ils ont fumé la moquette chez WV ? car quand on constate les caractéristiques d'une TM3 (autonomie, puissance, place dispo , fiabilité etc...), et de cette Polo qui sont au même prix, on reste un peu interloqué !!! L'argument du garage et de la maniabilité en ville ayant quand même des limites, ne permettant pas de justifier tous les excés tarifaires .
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Comme je l'ai déjà écrit, on a des techniques de vente du 19e siècle pour vendre des voitures du 21e siècle : un prix élevé au départ qui permet de proposer artificiellement de grosses remises, comme on l'a déjà eu sur les ID3/4/5...
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ahah c'est ça qui est fou, c'est que la VW réussit l'exploit de faire passer la R5 pour une bonne affaire!
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