Porsche Cayenne électrique : une nouvelle version S avec la meilleure autonomie

Quelques mois après sa présentation, le Cayenne électrique commence à étoffer son offre. Installé entre la version d’entrée de gamme et l’ultime Turbo, le S se présente comme le modèle le plus équilibré du catalogue. En prime, il est celui disposant de la plus grande autonomie.

Avec le Cayenne « tout court » et le Cayenne Turbo, la gamme du grand SUV électrique Porsche réalisait un grand écart : 300 kW pour le premier et 630 kW pour le second. Il y a donc largement la place pour une variante intermédiaire, le Cayenne S. Par rapport au modèle d’accès, il apporte 100 kW de puissance en supplément, pour un total de 400 kW avec ses deux moteurs. Et même un peu plus avec son overboost de 90 kW. Il est disponible pour une durée de 10 secondes.

À lire aussi

Tous les secrets du Porsche Cayenne Electric dans les coulisses de sa production en Slovaquie

Logiquement plus performant, le Cayenne S affiche un 0 à 100 km/h en 3,8 s et une limite électronique de vitesse remontée à 250 km/h. Performances pures améliorées, mais cela profite également à l’autonomie. Avec une batterie identique, le nouveau venu affiche la meilleure autonomie de la gamme, avec onze petits kilomètres de gagnés. Pas de changement sur la charge, avec un 10 à 80 % annoncé en moins de 16 minutes grâce à un pic à 400 kW.

Au-delà des chiffres

Mais tout n’est pas qu’une affaire de chiffres. Le Cayenne S adopte en effet des composants issus du Turbo. Le moteur bénéficie ainsi d’une technologie reprise de la Formule E avec un refroidissement à huile. Plus compact, plus léger et plus efficient. L’onduleur au carbure de silicium (SiC) poursuit les mêmes objectifs. La répartition active du couple, la suspension active Porsche Active rode ou les freins en carbone/céramique restent en revanche au chapitre des options.

Les différences esthétiques sont minimes. Hormis les jantes 20 pouces spécifiques, le S s’offre une finition « gris volcan » pour le bas des boucliers issus de la version de base. Cette nouvelle variante inaugure surtout la notion de packs de style qui sont désormais disponibles au sein du programme de personnalisation Porsche Exclusive Manufaktur. Un programme si large qu’il devient difficile pour tout un chacun de composer un ensemble cohérent. L’équipe de style propose donc des compositions prêtes à l’emploi, comme celle associant le noir au « vert Delgada » des illustrations.

Sans ces options, le Cayenne S Electric est proposé à 129 200 euros.