Mondial 2016 : l’Opel Ampera-e annonce plus de 500 km d’autonomie

Je vais donner un petit exemple. récemment j'ai pris un week-end et je suis allé me promener, j'ai fait moins de 400 km en 3 jours, sachant que l'essentiel a été concentré sur 2 jours.
Vu qu'il y avait des bornes de recharge dans le secteur, j'ai loué une Zoé.
Je l'ai récupéré chargée et je pouvais la rendre non chargée.
J'ai consommé environ 50 kWh, comme il s'agissait d'une R240, il m'a fallu la recharger au moins 2 fois (50/22 = 2,27 fois la capacité de la batterie).
Dans les fais j'ai utilisé 3 bornes (2 en 18 et 1 en 22), pour une durée globale de l'ordre de 1h30. Par contre cela a été relativement transparent vu que 2 fois on en a profité pour visiter le village et la 3ème fois pour aller aux toilettes et prendre une boisson.
Maintenant on peut regarder ce que cela donne avec la nouvelle version, comme il n'y a pas de modification ni de masse ni d'aéro. la conso. ne sera pas supérieure, partons donc sur là aussi 50 kWh. Il me faudrait donc prévoir une recharge de 14 kWh soit moins de 50 minutes sur une borne de 18 kW. Là ce sera encore plus transparent et même éventuellement cela peut être récupéré pendant la nuit sur une borne lente, à la condition que l'hôtel en soit équipé (ce qui n'était pas le cas là où je suis allé).

Pour tous les trajets que j'ai déjà fait en Zoé (de location ou d'autopartage), cette nouvelle version me les simplifie. Elle me permet aussi d'en envisager d'autres.

Moi aussi et sans en posséder, je roule en VE depuis 3 ans !

À chacun de prendre des exemples concrets qui lui correspondent. Prends au moins le temps de le faire dans ton cas, ds le mien C vite vu et C généralisable. Libre à toi de ne pas me croire et persister ds tes croyance sans vouloir vérifier par toi même. Moi je roule en VE depuis plus de 3 ans maintenant...

Ceci n'est pas une démonstration. Démontrer par des calculs tout ce que vous affirmer.