Master Plan 4 : à quoi faut-il s'attendre pour l'avenir de Tesla ?

Ce qui est clair c'est effectivement qu'il faut collectiviser au moins une partie de la richesse créée par les machines, pour éviter cet effet de quelques riches dans un monde de chômeurs sans le sou.

Mais à plus court terme :

• L'IA, c'est pas gagné, quand je vois la difficulté qu'a ma TM3 rien qu'avec une route sinueuse (c'est pour dans 2 ans, comme les voitures volantes? ;) ),
  
• Corollaire, je préfèrerais que Tesla se concentre sur son métier de constructeur de voitures, et notamment sur le SAV en ce qui concerne ma pomme, plutôt que de courir après de potentielles chimères comme n'importe quelle startup.
  

J'imagine un monde avec moins de bonhommes au travail puisque les machines (mécaniques, IA, ..) les auront grandement remplacés. Les dividendes iront dans les poches de quelques personnes toujours plus riches.
Il faut que le système trouve un équilibre pour que les gens puissent acheter ces produits fabriqués par les machines.
J'aimerai savoir ce que des économistes, sociologues, ... et même E.M. en pensent.
Peut-être que personne ne pense et ne sait et qu'il faut faire l'expérimentation pour savoir...

Dans le film Interstellar on ne sait pas trop à quoi s'occupent les Hommes. Les machines bossent, çà c'est sûr, et la planète va mal.

"Reboosté par sa nouvelle rémunération..." Il aurait été plus juste de titrer Reboosté par la seconde validation de son plan de stock option validé en 2018 !
En tout cas bravo à AP pour cet article !
Il ne valorise pas trop l'exploit réalisé mais quand même on est au coeur du sujet !
Ce qu'est en train de faire EM c'est tout simplement de créer un groupe intégré verticalement comme il en existe de nombreux au Japon, en Corée avec de vraies synergies entre les activités !
L'automobile n'étant qu'une branche qui ne sera à terme pas la plus grosse ni la plus profitable !
Il anticipé sur les futures réglementations et l'état du marché de l'automobile !
Que va t il se passer pour les ventes de VE dans le future avec des durées de ve doublées ou triplées ?! Aujourd'hui un VT part à la casse après 250 à 300 kms max mais une électrique pourra largement durer plus de 2 millions de kms !
Que va t il se passe également quand le législateur data en main sera obligé de constater que l'on peut diviser par 5 ou par 10 le nombre de morts et de blessés avec la conduite autonome surtout dans des pays industrialisés qui vieillissent et dont les seniors au volant peuvent poser un réel problème ?!
Que va t il se passer quand les gens vont se rendre compte qu'ils peuvent appeler un robotaxis avec leur téléphone et avoir le véhicule devant chez eux dans un délai court et se déplacer pour le dixième du coût de possession d'un véhicule ?!
La voiture comme un ascenseur voilà simplement ce qui arrive !
Les jeunes vont préférer jouer ou travailler ou discuter plutôt que conduire !
Enfin. Il y aura une étape de transition et la modèle 2 en fait partie à la fois en véhicule particulier à bas coût et également en cybercab !
EM n'a certainement pas abandonné son projet de 20 millions d'unités par an ! Au contraire il vise maintenant 100 millions et c'est bien pour ça que ses usines sont en train de s'agrandir !
Avec 5 usines il a prévu de faire ses 20 millions d'unités par an puis il dupliquera...
Son processus semble lent et laborieux, mais en fait Tesla va très vite, et se préparer à produire de tels volume est un énorme pari qui ne peut être gagné qu'avec de solides fondamentaux et une mise en oeuvre sans faille !
On le voit avec les achats de processeurs ! C'est du jamais vu !
Il faut aussi dire que Tesla conçoit aussi du hardware !
Encore une fois on est plus proche de l'état d'esprit japonais ou coréen en matière de vision industrielle !
Pour conclure, si on suit ça d'assez près c'est une énorme machine a cash qui se met en place pour accomplir une vision de déplacement as a service plus écologique plus sur et 10 fois moins cher !
Combien de patrons on assez de c.....les et de matière grise pour oser se lancer dans un tel pari ?!
En tout cas sa logique de volume de licence, et de SAS est la seule qui lui permettra de pouvoir toujours accéder aux meilleures technologies !
La Chine sera peut-être le premier pays a voir évoluer le Cybercab ou des Tesla reconverties en full FSD !
Cela va aller très vite, et ce malgré tous les short sellers qui criaient il y encore quelques mois que la modèle Y n'était qu'un nuage de fumée destiné à faire flamber l'action ! Elle est aujourd'hui N1 mondial !
C'est le même discours aujourd'hui sauf que certains ont perdu des milliards !
RDV le 08/08Dont bet against Elon !