Loi de finances : le barème du malus auto 2018

Publié ce mercredi 27 septembre, le projet de loi de finances pour 2018 donne un premier aperçu du malus automobile pour l’année à venir.

Comme indiqué précédent par Nicolas Hulot, le malus automobile augmentera à nouveau en 2018. Toujours basé sur les émissions de CO2 des véhicules, il verra son seuil d’application abaissé à 120 g à compter du 1^er janvier 2018, soit 7 grammes de moins qu’aujourd’hui. Par effet de domino, l’ensemble du barème est décalé. Ainsi, un modèle émettant 127 g CO2/km devrait payer 173 euros l’an prochain contre 50 euros cette année.

Le seuil de déclenchement du plus haut malus a également été abaissé et devra passer de 192 à 185 g/km.

Le diesel favorisé par rapport à l’essence

Alors que l’Etat prévoit une nouvelle augmentation du diesel au 1er janvier, le malus continue à « favoriser » les véhicules en continuant à ne tenir que des seules émissions CO2. Ainsi, là ou une Clio Life diesel n’aura pas à payer de malus avec ses 85 g CO2/km, sa déclinaison essence, qui émet 127 g/km, devra s’acquitter de 173 euros de plus.

Dans son projet de loi, le gouvernement explique que ces nouvelles modifications du barème visent à à favoriser l’achat de véhicules neufs émettant le moins de CO2, à décourager l’achat de modèles plus polluants et à stimuler l’innovation technologique des constructeurs. Il permettra surtout d’équilibrer le budget lié au bonus et à la nouvelle prime à la conversion dont la mise en place est également prévue au 1^er janvier.

Retrouvez ci-dessous l’intégralité du barème présenté dans le projet de loi. Des chiffres qui pourraient être amenés à évoluer compte tenu que le texte doit également être discuté à l’Assemblée Nationale et au Sénat avant d’être définitivement adopté.

S’agissant d’un décret à part qui devrait être remis au goût du jour en fin d’année, le montant des bonus n’est pas spécifié dans le projet de loi du gouvernement.

Barème malus auto 2018