Le chinois Chery a choisi la France pour concevoir ses futurs petits modèles européens

On n’a pas de pétrole, mais on a des idées. Avec la dernière annonce de Chery, on pourrait le transformer en « on n’a pas les usines, mais on a la R&D ». Le constructeur chinois va en effet installer un centre de développement à Paris. Il travaillera en coopération avec celui basé depuis 2018 à Raunheim, dans la banlieue de Francfort. Cette nouvelle implantation tend à confirmer que ce nouvel acteur du marché n’est pas là uniquement pour tester le terrain ou pour faire de la figuration.

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Pour justifier l’arrivée de son nouveau centre à Paris, dans le quartier de La Défense, Chery évoque l’importance du segment des citadines sur le marché français. On peut aussi imaginer que la proximité avec les centres de développement de nos constructeurs, Renault à Guyancourt et Stellantis à Poissy, avec leur savoir-faire en la matière, n’est pas anodin…

Car la vocation de cette nouvelle entité sera de concevoir une nouvelle génération de véhicules du segment B pour les marques Omoda et Jaecoo. Un signe fort de la volonté de Chery de s’implanter fermement au cœur du marché européen. Leur développement local permettra ainsi d’assurer une meilleure adéquation avec les besoins des clients.

Qui est Chery ?

MG et BYD sont les marques chinoises les plus souvent mentionnées, et ce sont pour l’heure celles qui réalisent les plus gros volumes de ventes en Europe. Depuis très longtemps le premier exportateur automobile chinois, Chery est d’ailleurs le premier à être arrivé en Europe de manière continue. Depuis 2006, il est en effet le principal partenaire de l’Italien DR Motor à qui il fournit ses véhicules.

C’est en 2024 qu’il lance ses propres labels sur notre continent. D’abord Omoda et Jaecoo, dont certains modèles seront assemblés dans l’usine de Barcelone, avec une seconde usine en réflexion. Mais dans certains pays d’Europe, le chinois propose également des véhicules directement sous le nom de Chery… et aussi avec les appellations Lepas, Jetour, iCaur, Exlantix. Sans oublier le partenaire espagnol Ebro.