Le boom des bus électriques en Europe profite surtout aux géants chinois

Le marché européen des bus électriques a atteint 11 607 immatriculations en 2025, soit une hausse de 48 % sur un an. Mais derrière cette croissance spectaculaire, les constructeurs chinois avancent à grande vitesse : Yutong domine toujours le marché tandis que BYD réalise une percée fulgurante…

Poussé par la réglementation, le marché des bus électriques poursuit sa montée en puissance en Europe. En incluant l’UE, le Royaume-Uni, la Norvège et la Suisse, 11 607 bus électriques ont été immatriculés sur le continent en 2025 selon de nouvelles données publiées par le site Sustainable Bus. Les immatriculations progressent de 48 % par rapport aux 7 855 unités enregistrées en 2024.

Cette progression n’est pas le fruit du hasard. Elle reflète l’accélération de l’électrification des flottes de transport public sous l’effet des réglementations européennes et des objectifs climatiques des grandes métropoles. Les bus zéro émission représentent désormais 60 % des bus urbains immatriculés dans l’Union européenne. Si l’on inclut les autocars et les bus interurbains, les modèles rechargeables représentent environ un quart du marché total.

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La percée des constructeurs chinois

Le constructeur chinois Yutong reste le premier fournisseur de bus électriques en Europe. Il totalise 1 801 immatriculations en 2025, contre 1 092 l’année précédente. Sa part de marché progresse ainsi de 14 % à 15,5 %.

Alors que MAN et Mercedes complètent le podium avec respectivement 1 409 et 1 395 immatriculations, BYD est l’autre grand gagnant de l’année 2025. Talonnant le trio de tête, le géant chinois totalise 1 305 immatriculations, soit une progression spectaculaire de 206 % sur un an. Sa part de marché passe ainsi de 5,5 % à 11,2 % en seulement douze mois.

En cumulant leurs ventes, Yutong et BYD représentent à eux seuls 26 % du marché européen des bus électriques urbains.

Immatriculations de bus électriques en Europe : top constructeurs 2025