Grâce à un changement de stratégie, le chinois MG bat un record de ventes en France
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Arrivé sur le marché avec une offre électrique, MG a viré de bord en mettant l’accent sur les hybrides. Stratégie gagnante pour le constructeur chinois devenu acteur de premier plan en France.
La montée en puissance des marques chinoises en Europe continue. Et si la stratégie de MG a été éclipsée dans l’actualité par l’omniprésence de son compatriote BYD, la croissance est bien là. Mais après des débuts portés par les bons résultats des MG 4 et ZS électriques, ce sont à présent clairement les modèles hybrides qui portent les ventes : MG 3, ZS et HS.
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Avec ses 35 108 voitures vendues, une hausse de 36,2 % en un an, la marque chinoise est devenue bien visible sur le marché français. Sa part est passée au-dessus du seuil de 2 %. Après avoir livré son 100 000ème véhicule chez nous en 2025, MG se trouve à présent à la 14e place du classement des constructeurs. Il pointe même dans le Top 10 sur le seul marché des particuliers, le plus rentable, qui représente 60 % de ses ventes.
La bascule vers l’hybride est clairement payante. C’est ainsi bien un modèle hybride qui occupe la place de meilleure vente de MG. Le ZS Hybrid + a ainsi séduit 13 573 clients. Il représente donc près d’un tiers des livraisons en France en 2025. De peu devant la MG 3 Hybrid+ avec ses 11 630 exemplaires.
Si l’on ne prend en compte que les hybrides, MG est 6ème. L’hybride rechargeable reste moins porteur sur notre marché que dans d’autres pays d’Europe. Néanmoins, le SUV EHS est le 10e modèle PHEV le plus vendu en France avec ses 5 931 exemplaires.
Vus comme la porte d’entrée en France au lancement en 2020, les modèles électriques ne représentent finalement plus que 10 % des ventes de la marque. Mais le lancement récent du MG S5 (1084 unités en 2025), puis l’arrivée du S6 ou de la nouvelle MG 4 pourraient relancer la machine. Chez MG, on trouve même à se réjouir des résultats du Cyberster. Après tout, avec 276 exemplaires écoulés, il pointe à la seconde place de la catégorie des roadsters derrière la Mazda MX-5.
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Écrit par Gautier Bottet
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Autant on peut discuter de l'intérêt ou pas d'acheter des VE chinois, mais là, des hybrides...c'est un non-sens d'acheter ce genre de véhicule en Europe. Les gens qui le font pourront toujours venir pleurer sur la disparition programmée de l'industrie automobile européenne...ils y auront contribué.
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Ben évidemment, ils ont perdu le bonus écolo sur les élec puisqu'elles ne sont pas fabriquées en Europe !
Du coup ils se rabattent sur les modèles qui restent concurrentiels.
C'est une aberration, les marques hors UE vont toutes faire pareil : laisser tomber l'importation de VE chez nous, au profit des VT.
On va vraiment à l'opposé de ce qu'on devrait faire :-(
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Je crois que vous avez entièrement raison .
Il faut arrêter de culpabiliser les gens avec la disparition de l'industrie européenne . De qui se moque t'on ? C'est au consommateur a continuer a acheter aveuglement des voitures hors de prix pour sauver l'industrie ?
Cette industrie avait toute la puissance pour s'adapter au marché et produire de bonnes voitures comme elle savait le faire dans les années 2000 mais elle a préféré s'enfoncer dans un cycle de profit toujours plus importants et augmenter le prix moyen de ses voitures encore et encore jusqu’à en arriver a vendre en leasing des produits que ses clients sont devenus incapables de payer cash .
Aux états unis les voitures sont 30% moins chères , en chine plus de 50% moins chères et ce serait a nous consommateurs de faire encore des efforts pour sauver cette industrie ?
Pour sauver l'emploi peut être ? Quel constructeur n'a pas délocalisé autant qu'il le pouvait et sacrifié les usines européennes sur l’hôtel de la compétitivité ? Surement pas Stellantis ni Renault .
Alors bien entendu les chinois ne sont pas nos amis , mais les Tavares et Goshn non plus ! Et en attendant il me semble qu'un MG ZS hybride a 23ke c'est un bon prix pour une famille qui a juste envie de se déplacer correctement et confortablement dans une auto garantie 7 ans ce qui lui amènera de la tranquillité .
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