Elon Musk : près de la moitié des voitures neuves seront électriques d’ici 10 ans
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Analysant le futur développement du marché automobile, le patron de Tesla estime que près d’une voiture sur deux vendues aux Etats-Unis sera électrique dans les dix années à venir.
Alors que la voiture électrique représente aujourd’hui moins de 1 % des ventes aux Etats-Unis, Elon Musk prédit une montée en puissance exponentielle au cours des prochaines années. « À mon avis, il est probableque plus de la moitié de la production de véhicules neufs aux Etats-Unis soit électrique dans les 10 ans à venir » a estimé le patron de Tesla, beaucoup plus optimiste que certaines analyses comme celle de Bloomberg qui estime que ce cap ne sera pas franchi avant 2035-2040. En cause : la diminution du coût des batteries qui tendra à rendre la voiture électrique de plus en plus abordable et accessible pour le grand public.
Elon Musk prédit un avenir tout aussi radieux pour la voiture autonome qui pourrait équiper près de la totalité des véhicules neufs vendus à la même échéance.
2 à 3 nouvelles Gigafactory aux US
La progression du marché de la voiture électrique entend également la hausse des capacités de production. Alors que la première Gigafactory de Tesla est désormais opérationnelle dans le Nevada, le patron de la marque estime que deux à trois nouveaux sites devraient ouvrir aux Etats-Unis dans les années à venir.
Le mois dernier, Elon Musk avait déjà indiqué travailler sur trois nouvelles Gigafactory qui intégreraient l’assemblage des véhicules et la fabrication des packs batteries dont une située en Europe et une seconde en Asie. De quoi faciliter la diffusion de sa gamme électrique sur les principaux continents…
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Écrit par Michaël Torregrossa
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Ces analystes oublient une bricole pour les prévisions de 2040 : le changement climatique et ses conséquences.
Quand les millions de français, européens etc. violemment impactés par les changements (sécheresse, effondrement de la production agricole, hausse des prix, crises économiques diverses, migrants massivement établis aux frontières ...) vont ils accepter de continuer à laisser rouler des VT pourvoyeurs des GES à l'origine de leurs nouveaux ennuis ?
oui, mais l'épisode BOLT montre une autre limite : l'ennemi du VE c'est de dealer d'auto US qui refuse les VE pour se faire du fric sur le SAV des VT. GM est bloqué. Donc les prochains modèles Tesla vont devoir taper là : non plus que éliminer les premiums allemands, mais aussi commencer à taper GM
Pedro, avec le même raisonnement, jamais les Ve n'auraient émergé. Le H2 propre à ce jour a un avenir sur les PL, les bateau, le stockage
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