Denza Z : cette rivale électrique de la Porsche 911 arrive en France, voici son prix

Denza, la marque premium de BYD, lance en France sa sportive 100 % électrique, la Z, déclinée en coupé et roadster. Les tarifs n’ont forcément rien à voir avec les chinoises à prix cassé !

BYD est sur tous les fronts. Avec sa propre marque, il secoue le marché des constructeurs généralistes et avec Denza il ose s’attaquer aux firmes haut de gamme. Pour gagner en notoriété et en crédibilité, ce label lance une sportive, la Z.

Ce modèle est 100 % électrique. Il est doté de trois moteurs avec une puissance maxi cumulée de… 1604 ch ! Le couple maximal est de 1240 Nm. De quoi obtenir des performances de supercar, puisque la vitesse maxi est de 300 km/h et le 0 à 100 km/h est réalisé en 2,25 secondes pour le coupé (et 2,3 secondes pour le Spider). Ce n’est pas assez ? La Z est déclinée en variante Racing, avec pneus semi-slicks, qui atteint 350 km/h et passe de 0 à 100 en 1,96 seconde !

Les trois modèles ont une batterie de 76 kWh, une capacité finalement modeste, qui évite de faire exploser le poids. Cela pèse en revanche sur l’autonomie, avec 410 km en Coupé (et 380 km en Racing). Toutefois, Denza met en avant la charge ultra rapide « Flash Charging » qui permet de passer de 10 à 97 % en neuf minutes… à condition d’avoir une borne adéquate.

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En série, la Z reçoit des disques de frein carbone-céramique (étriers six pistons à l’avant, quatre à l’arrière) et la suspension DiSus-M, qui adapte les lois d’amortissement en quelques millisecondes. La version Racing a une aéro spécifique, avec notamment une lame avant en fibre de carbone et des ouïes spécifiques. L’aileron arrière en fibre de carbone, réglable sur trois positions, est une option. Sportive, la Z se veut aussi luxueuse avec ses portes à fermeture automatisée, un système audio signé Devialet (marque française).

En Coupé, le prix est de 156 300 €, le Spider est à 173 300 €. On est donc forcément très loin des voitures chinoises abordables. C’est un prix semblable à une Porsche 911 Carrera S de 480 ch, qui sera accompagnée pour sa part des malus XXL, celui sur le CO2 étant de 80 000 € ! Pas de malus sur la Z. Dans un autre registre, Porsche peut en revanche mettre en avant sa berline Taycan. Pour le prix de la Z Coupé, on a la Taycan GTS de 700 ch qui passe de 0 à 100 en 3,3 secondes. La Turbo GT de 1034 ch qui fait le 0 à 100 en 2,3 secondes coûte… 248 000 €. Soit encore bien plus que les 189 600 € de la Z Racing.