Dacia va lancer quatre nouveaux modèles électriques

Dacia va accélérer sur le tout électrique. D’ici 2030, quatre modèles Dacia seront proposés avec un moteur électrique. Il devrait y avoir la future Sandero.

A l’occasion de la présentation du nouveau plan stratégique du groupe Renault, on en sait un peu plus sur l’avenir de Dacia. Un futur qui fait sans surprise la part belle à l’électrification, incontournable pour une marque dont les ventes sont concentrées sur l’Europe, où les normes CO2 s’annoncent de plus en plus contraignantes. Une électrification à la Dacia, avec l’idée de ne pas se précipiter pour proposer les bons produits au bon moment.

Mine de rien, en 2025, la marque a déjà fait une vente sur quatre avec un modèle électrique ou hybride. L’objectif à la fin de la décennie est d’atteindre deux tiers. L’offre hybride va être renforcée en 2026 avec l’arrivée de cette motorisation sous le capot de la Sandero puis le lancement du grand break Striker.

L’accent va ensuite être mis sur le 100 % électrique. Actuellement, la marque propose un seul modèle de ce genre, la petite Spring, qui a secoué le marché en 2021 avec ses prix cassés. La voiture a vu ses ventes chuter en France suite à la perte du bonus écologique, mais continue à bien se vendre en Europe.

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Dans un communiqué, le groupe Renault écrit « d’ici 2030, la marque aura pris le virage de la mobilité électrique en passant de 1 à 4 véhicules électriques dans sa gamme ».

La première nouveauté sera dévoilée cette année, ce sera une nouvelle petite citadine dérivée de la Renault Twingo. Elle se distinguera de cette dernière par un look plus anguleux, typé mini-SUV. Dacia a déjà promis un prix de base à moins de 18 000 €. Et comme l’auto sera assemblée avec la Twingo en Europe, elle aura le droit à la prime CEE renforcée, qui fera passer le prix sous les 15 000 €.

Pour le reste, on n’a pas encore de plan détaillé. Mais on imagine que la prochaine Sandero sera déclinée en 100 % électrique, afin de concurrencer la Citroën ë-C3, avec on l’imagine une offre proche (batterie LFP, 300 km d’autonomie).

La remplaçante de la Sandero Stepway devrait logiquement avoir la même offre. Les premiers bruits de couloir annoncent un petit SUV qui va s’émanciper de la citadine classique, même si l’idée est de partager un maximum d’éléments pour contracter les coûts.

Que peut-être le quatrième modèle électrique ? Est-ce juste le maintien de la Spring ou encore un lancement ? On note que pour l’instant, rien n’est annoncé sur la mise en production de l’Hipster, le petit véhicule de 3 mètres capable d’embarquer quatre personnes. Peut-être que ce sera fait lors de la conférence de presse ce mardi matin.

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