Dacia : deux nouveaux modèles en 2026 pour relancer les ventes

La famille Dacia va accueillir deux nouveaux membres cette année : une petite citadine électrique et un grand break hybride.

On peut voir le verre à moitié plein. Avec 697 408 ventes en 2025, le bilan de Dacia est en hausse de 3,1 % par rapport à 2024. Et on peut voir le verre à moitié vide en se disant qu’on attendait mieux. La gamme Dacia s’est en effet enrichie en 2025 du Bigster et celui-ci a connu un joli départ, avec 67 573 unités.

Ce renfort aurait donc pu porter la firme à de meilleurs niveaux. On comprend donc que d’autres modèles ont baissé. A commencer par le break Jogger, en fort recul de 23 %. Le Duster plonge aussi de quasiment 10 %. Il y a visiblement une cannibalisation interne avec le Bigster.

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Pourtant, Dacia a fait un choix surprenant : le roumain va renforcer son offre sur le segment C avec un autre véhicule. Et les photos scoop confirment que ce sera une sorte de break. Ce qui a l’air d’être une proposition qui entrera en concurrence interne avec les Jogger et Bigster !

Ce nouveau venu, qui sera décliné en thermique et en hybride, se distinguera toutefois du Jogger par un positionnement plus haut de gamme. L’idée semble pour Dacia de partir à la conquête des flottes, d’autant que Renault ne propose plus de break pour elles, et de s’attaquer à la Skoda Octavia.

L’autre nouveauté prévue en 2026 est une citadine électrique du segment A. On a appris récemment que ce projet ne chassera pas la Spring, les deux véhicules cohabiteront un temps.

Le modèle va être étroitement dérivé de la nouvelle Twingo, Renault souhaitant amortir les dépenses sur ce projet en le partageant avec d’autres marques. Un grand nombre de pièces non visibles sera partagé, mais la Dacia se distinguera par une silhouette plus cubique, façon mini-SUV. Elle sera aussi moins chère, avec un prix catalogue sous les 18 000 €, environ 2 000 € de moins que la Twingo. La bonne nouvelle est qu’elle sera produite en Europe avec la Twingo et profitera donc d’une prime CEE jusqu’à 5 700 €.

Du côté de la Sandero, les livraisons en 2025 ont reculé de 6,5 %, mais la voiture reste la meilleure vente européenne. La baisse est plutôt logique, l’auto venant d’avoir quatre ans. La Sandero démarre 2026 avec une mise à jour esthétique et technologique. Elle profitera aussi d’ici l’automne d’une version Stepway hybride. Toute la gamme Dacia sera ainsi électrifiée.

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