Bientôt des batteries imprimées en 3D dans nos voitures électriques ?
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SK On et Sakuu viennent d’annoncer un nouveau partenariat dans le cadre duquel ils comptent fabriquer des batteries pour voitures électriques grâce aux technologies de l’impression 3D. Ensemble, ils veulent industrialiser la fabrication de ces batteries nouvelle génération.
Les technologies en lien avec l’électrique progressent à une vitesse fulgurante. Meilleure autonomie, puissance de recharge améliorée, coefficient de traînée (Cx) plus bas, etc. Une nouvelle étape sera peut-être franchie d’ici quelques années avec des batteries pour voitures électriques imprimées en 3D. C’est l’objet d’un nouveau partenariat entre SK On et Sakuu.
Le géant sud-coréen et la start-up californienne souhaitent collaborer pour industrialiser la production de batteries imprimées en 3D. Sakuu connaît bien le sujet. Il se trouve que l’entreprise de San Jose maîtrise l’impression 3D et a même déjà réussi à imprimer des batteries fonctionnelles, de formes et de tailles personnalisées, pour des voitures électriques.
Réduire le coût de production
Si SK On s’intéresse à cette technologie, ce n’est pas par hasard. En effet, l’impression des batteries en 3D à grande échelle pourrait réduire de moitié leur coût de production. La jeune pousse californienne affirme également que les batteries commercialisées grâce à ce nouveau processus de fabrication « dureront plus longtemps » que les autres.
Elles pourraient également être « plus faciles à recycler » que les batteries lithium-ion développées actuellement. De quoi favoriser la mise en place d’une économie circulaire. Avec son statut de 5e plus grand fabricant de batteries au monde, SK On entend bien se servir de cette technologie pour se différencier et séduire de nouveaux constructeurs automobiles.
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Écrit par Valentin Cimino
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De quelle partie de la batterie s'agit il ?
une batterie de voiture, c'est
1) des films laminés enroulés dans un tube en acier scellé = une pile = zéro impression 3D sur cette étape cruciale
2) un assemblage et une connexion de ces centaines de piles dans un ensemble
3) un assemblage des ces ensembles auquels on ajoute des circuits de refroidissement par liquide
4) un encapsulage de cet ensemble dans une "boite" qui fait la batterie
Ou dans les étapes de cette description simpliste peut on imprimer en 3D , si ce n'est à la marge ?
Dommage que l'auteur ne s'interesse pas autant que nous aux sujets surlequels il écrit (et avec lesquels il gagne de l'argent... nous lecteurs ne sommes vraiment pas difficiles )
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Non ce n'est pas que ça une batterie...vous oubliez les cellules poche et prismatiques qui ne sont pas cylindriques et se prêtent probablement beaucoup mieux à l'impression 3D.
L'impression 3D est à la mode. Alors on en parle... Mais c'est surtout intéressant pour faire des protos, des pièces uniques ou de la très petite série. C'est très lent, j'imprime presque tous les jours des petites pièces en 3D. Mais pas pour faire de la production de masse!
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