À moins de 30 000 €, ce camping-car électrique semble idéal… sauf pour les longs trajets

Avec un prix sous les 30 000 euros, ce petit camping-car électrique promet de démocratiser l’évasion. Compact, autonome en énergie et personnalisable, il a tout pour séduire… sauf sur un point crucial qui pourrait bien freiner vos envies de voyage.

La mobilité électrique continue de s’étendre à tous les segments… même les plus inattendus. En Allemagne, ARI Motors tente une approche originale en lançant une version camping de son utilitaire 458 Pro. Un modèle qui se distingue immédiatement par son positionnement : devenir le plus petit camping-car électrique du marché.

Un espace minimaliste, mais modulable

À bord, le ARI 458 Pro Campingmobil mise sur l’essentiel. L’espace habitable offre environ 1,85 mètre de hauteur, avec une surface totale limitée à 2,8 m². Un volume réduit qui impose forcément des concessions en matière de confort.

Le constructeur fait ici un choix assumé : celui du “self-aménagement”. Si une configuration minimale est proposée en sortie d’usine, les utilisateurs sont encouragés à concevoir eux-mêmes leur espace de vie. Un positionnement qui mise sur la créativité, mais qui ne conviendra pas à tous les profils.

Un camping-car « de proximité »

Si vous songiez déjà à traverser l’Europe, on va directement calmer vos ardeurs. Le ARI 458 Pro Campingmobil n’a clairement pas été conçu pour les grands voyages.

Doté d’un moteur de 15 kW (environ 20 chevaux), il est limité à une vitesse maximale de 70 km/h. Des performances qui le cantonnent à un usage local.

Même constat du côté de la batterie. Avec 15 kWh, l’autonomie annoncée varie entre 100 et 150 kilomètres. Une version plus grande de 23,5 kWh permet d’atteindre jusqu’à 200 km, sans aller beaucoup plus loin. L’absence de recharge rapide vient encore renforcer cette contrainte.

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Un concept centré sur l’autonomie… énergétique

Là où ce mini camping-car tire son épingle du jeu, c’est sur son approche de l’autonomie énergétique. Le véhicule intègre plusieurs équipements pour une utilisation en relative indépendance : prises 230 V, batterie auxiliaire, système de gestion de l’énergie et panneaux solaires en toiture.

Un système d’eau avec réservoirs pour eau propre et eaux usées est également prévu, permettant un usage basique en camping.

La disponibilité du modèle est annoncée à partir de mai 2026 avec un ticket d’entrée à 25 530 € HT. Il faudra débourser 2500 € HT de plus pour la batterie « grande capacité ». Alors ? Qui est prêt à partir à l’aventure ?