AccueilArticlesBYD disposera bientôt de navires géants pour envahir l'Europe avec ses voitures électriques

BYD disposera bientôt de navires géants pour envahir l'Europe avec ses voitures électriques

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Photographie : BYD

Un constructeur naval chinois vient de démarrer un chantier de taille. Plusieurs navires géants vont être fabriqués pour BYD, des bateaux capables d’accueillir jusqu’à 7 700 voitures. De quoi permettre au géant chinois de conquérir l’Europe !

Huit navires géants pour BYD

BYD n’a que faire des menaces de la Commission européenne. L’enquête menée par Ursula von der Leyen pour tenter de taxer les constructeurs chinois n’effraie pas l’entreprise basée à Shenzhen. La marque chinoise a commandé plusieurs gigantesques bateaux qui vont l’aider à mettre ses plans à exécution. Elle compte bien distribuer en masse ses modèles électrifiés sur le Vieux continent. Ces bateaux capables de transporter jusqu’à 7 700 véhicules chacun devraient lui permettre d’y parvenir.

La Guangzhou Shipyard International Company est l’entreprise mandatée par BYD pour construire ces navires. La fabrication de ces monstres des mers a d’ores et déjà commencé. Ils mesureront 199,9 mètres de long pour 38 mètres de large, avec un tirant d’eau de 9 mètres. Les navires seront alimentés par du gaz naturel liquéfié (GNL) ou du fioul. Petite nouveauté, les bateaux seront équipés « d’un système de batteries et de dispositifs d’économie d’énergie », selon la société qui les fabrique.

Le constructeur chinois explose les compteurs

Cette commande auprès du chantier naval de Guangzhou va permettre à BYD de « garantir ses capacités de transport pour les exportations de véhicules électriques ». En tout, le constructeur automobile a commandé huit navires. Ils seront livrés à partir de 2025. Les deux premiers bateaux sortiront bien du chantier de Guangzhou, mais les six autres pourraient être fabriqués par d’autres constructeurs, notamment à Yantai, dans la province de Shandong.

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La société compte bien se développer au-delà de ses frontières. BYD a notamment vendu 301 833 véhicules électrifiés en octobre 2023, un record absolu. Dont 30 521 à l’export, soit une augmentation de 220 % par rapport au mois d’octobre de l’année dernière. Entre janvier et octobre 2023, BYD a vendu 176 041 véhicules électrifiés à l’étranger. C’est 919 % de plus que sur les 10 premiers mois de l’année 2022. Le constructeur chinois a même pris la quatrième place sur le podium des marques les plus vendues au monde (toutes motorisations confondues).

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rapatoulil y a 2 ans

L'éco score ne concerne que la France.

Nous exportons beaucoup vers la Chine: parfums, mode, vins, liqueurs, luxe, agro-alimentaire...

Audi BMW, Mercedes réalisaient 40% de leurs profits sur le marché Chinois jusqu'en 2021. Le marché Chinois demeure pour eux un marché capital.

Les constructeurs occidentaux et Japonais détenaient plus de 50% du marché automobile Chinois jusqu'en 2022. Donc l'argument d'une concurrence déloyale n'est guère convaincant.,

Je partage votre inquiétude par rapport à ces concurrent Chinois. Cela étant dit, cela fait plus de dix ans que les Chinois ont annoncé leurs ambitions sur le véhicule électrique. L'intérêt pour eux était évident car ils s'affranchissaient du moteur thermique qu'ils n'étaient pas prêts de maitriser.

Malgré ces ambitions annoncées sur l'électrique, ce sont nos brillants dirigeants des groupes automobiles occidentaux qui n'ont pas pris au sérieux les Chinois, alors que la plus part d'entre eux sont implantés en Chine depuis trente ans, et qu'ils avaient connaissance des investissements et des progrès réalisés par les Chinois sur l'électrique. Ils n'ont pas pris les Chinois au sérieux, ils n'ont pas cru au véhicule électrique, et notre industrie est à présent menacée. Tous les constructeurs ne survivront pas au passage au véhicule électrique.

Je ne suis pas sur que nos voisins européens, ni même notre gouvernement soient prêts à jouer la carte du protectionnisme. Les Européens exportent beaucoup vers la Chine. Si pendant ce temps là, les constructeurs Chinois conquièrent l'Asie, l'Afrique, l'Amérique du Sud, la Russie, le Moyen Orient etc... quel avenir pour nos constructeurs... Le marché Chinois à lui seul, c'est 40% du marché mondial.

Il va falloir que Renault, Stellantis, VW et autres se retroussent les manches.

Rochainil y a 2 ans

NON, c'est l'avenir qu'on voulu les constructeurs automobiles européens, et surtout français, en niant le VE durant 10 ans !

Rochainil y a 2 ans

Malgré le transport qui rentre dans le décompte de l'ACV, les VE chinois restent et de très loin moins pollueurs que les VT construits en France

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