Opposé à l’électrique, Donald Trump veut relancer la voiture thermique aux États-Unis

Donald Trump a annoncé mercredi qu’il prévoyait d’assouplir les règles relatives aux consommations de carburant et aux émissions de CO2 pour les voitures et les camions. Un retour en arrière probable sur les avancées environnementales permises sous la présidence de Joe Biden. La voiture électrique n’a jamais été autant en danger dans le pays de l’oncle Sam.

Trump veut favoriser le moteur thermique

Le président américain a annoncé mercredi 3 décembre qu’il comptait assouplir les règles sur la consommation de carburant et les émissions de CO2. Selon la Maison Blanche, les normes actuelles, mises en place sous Joe Biden, sont « irréalistes » et auraient « obligé » les consommateurs à acheter davantage de véhicules électriques.

Selon The Hill, le milliardaire veut réviser la réglementation CAFE (Corporate Average Fuel Economy) pour les modèles des années 2022 à 2031. Avec les préconisations de l’administration Trump, les véhicules électriques ne seraient plus comptés dans les calculs et les crédits qui favorisent leur production seraient supprimés à partir de 2028.

À lire aussi

Donald Trump continue sa croisade contre la voiture électrique

Les normes CAFE étaient jusqu’ici un levier important pour pousser les constructeurs à produire davantage de voitures électriques. En fixant des objectifs stricts sur les émissions de CO2, elles rendaient les véhicules électriques attractifs. Les constructeurs pouvaient gagner des crédits en les produisant, ce qui compensait des coûts plus élevés.

Moins de voitures électriques à l’avenir ?

Pour les marques, cela risque de réduire l’incitation financière à produire des véhicules électriques. Tesla, Rivian ou tout autre constructeur spécialisé dans le tout-électrique pourraient voir leur position sur le marché américain affaiblie, car leurs véhicules ne rapporteraient plus de « points » aux constructeurs traditionnels.

« Nous devons relancer l’industrie automobile qui nous a été volée parce que nous avons des gens qui ne savaient pas ce qu’ils faisaient assis à ce bureau », a-t-il déclaré aux côtés de représentants de Ford, Stellantis et General Motors.

Pour Gavin Newsom, gouverneur de Californie et farouche opposant à la politique de Trump, cette proposition est une aberration. Il estime que « Donald donne à ses donateurs du secteur pétrolier exactement ce qu’ils veulent : des profits plus importants pour les pollueurs ». Avant d’ajouter que « la Californie défendra les normes qui protègent le budget des familles, les poumons de nos enfants et notre avenir ».

Protéger le pouvoir d’achat des Américains

Le milliardaire justifie ces changements pour « protéger le pouvoir d’achat des consommateurs ». La Maison-Blanche affirme que ces modifications permettraient d’éviter une hausse moyenne de 1 000 dollars sur le prix des voitures neuves et de réaliser 109 milliards de dollars d’économies sur 5 ans. Le président des États-Unis ajoute que « permettre à davantage de personnes d’acheter des véhicules plus récents et plus sûrs devrait sauver plus de 1 500 vies et prévenir 250 000 blessures graves d’ici 2050 ».

À lire aussi

Donald Trump déteste les voitures électriques, mais elles lui survivront

La proposition doit maintenant être publiée au Journal officiel fédéral. Une consultation publique de 45 jours sera ouverte pour permettre aux citoyens et aux professionnels de donner leur avis. L’avenir de l’électrique aux États-Unis devient donc un peu plus incertain.