AccueilArticlesAudi A3 e-tron : rendez-vous en 2013

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Audi A3 E-tron
Audi A3 E-tron

Audi continue d’élargir sa gamme de concepts e-tron et vient de présenter la A3 e-tron à motorisation électrique.

Elle est équipée d’un moteur électrique de 134 ch et d’une batterie lithium-ion de 26,5 kw/h qui pèse 300 kg. Elle peut être rechargée en 4 heures avec une prise de 400 volts. L’autonomie est de 140 km, et la voiture est capable de faire le 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, pour une vitesse maximale limitée à 145 km/h.

Trois sélections de fonctionnement sont possibles: « dynamic » pour performances maximales, « automatic » pour utilisation normale, et « efficient » pour utiliser un minimum d’énergie.

La plateforme de la voiture électrique Audi A3 e-Tron
La plateforme de la voiture électrique Audi A3 e-Tron

Rappelons que sa cousine la Golf Blue e-motion, annoncée pour 2014, est équipée d’un moteur de 118 ch, d’une batterie de même capacité, et fait le 0 à 100 en 11,8 secondes. Par contre son autonomie est de 150 km.

L’extérieur du concept A3 e-tron est identique à l’A3 actuelle. Mais la version finale dont la commercialisation est annoncée pour 2013, sera basée sur la nouvelle génération d’A3 qui apparaîtra en 2012.

L’A3 e-tron est le 5e concept e-tron présenté par Audi : nous avons déjà vu la R8 avec motorisation électrique, la A1 électrique avec prolongateur d’autonomie à moteur Wankel, le Spyder diesel-hybride rechargeable, et l’A5 quattro essence-hybride.

Mais l’A3 e-tron sera sans doute la première à être commercialisée et sera la concurrente de la BMW Série 1 ActiveE.

La Audi A3 e-tron
La Audi A3 e-tron

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GILLES Gérardil y a 14 ans

C'est vraiment la solution et non pas la voiture toute électrique bien trop lourde !

charlesil y a 15 ans

Ce serait plutôt du Intel vu les noms des processeurs I3, I5 et I7, non? :-)

JP Darwinil y a 15 ans

Oui vous avez raison: le modèle 2014 de la Golf electrique arrivera dans la seconde moitié de 2013, et le modèle electrique concurrent de BMW s'appellera "i3" (décidemment, même BMW veut jouir de l'aura d'Apple).

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