Un jour, une voiture : Alfa Romeo Tonale Plug-In Q4, l'art de rouler à l'italienne

Premier hybride rechargeable d’Alfa Romeo, le Tonale Ibrida Q4 restylé pour 2025 associe un design italien intemporel à une motorisation de 270 ch et 60 km d’autonomie électrique. Ce SUV compact de 4,53 mètres affiche désormais des tarifs à partir de 53 300 €.

Design et dimensions

Fidèle au concept-car dévoilé au Salon de Genève 2019, l’Alfa Romeo Tonale perpétue l’héritage stylistique de la marque au Biscione. Sa silhouette de SUV compact de 4,53 mètres arbore la calandre triangulaire emblématique encadrée par des projecteurs à triple lentille, signature visuelle distinctive d’Alfa Romeo.

Les jantes « teledial » en cadran de téléphone rendent hommage à la mythique 33 Stradale, tandis que les feux arrière dessinent une courbe sinusoïdale traversant toute la largeur du hayon. Cette approche stylistique affirme l’identité résolument italienne du véhicule, bien qu’il partage sa plateforme avec le Jeep Compass 4xe.

Le restylage 2025 apporte des retouches subtiles mais significatives : badge concave redessiné, calandre Trilobe plus horizontale et nouvelles jantes de 19 ou 20 pouces. Trois coloris inédits enrichissent le nuancier : Rouge Brera, Vert Monza et Jaune Ocra.

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Habitacle et finitions

L’habitacle du Tonale restylé gagne en raffinement avec des matériaux premium et un agencement repensé. Le tunnel central redessiné intègre des garnitures en cuir rouge ou Alcantara bicolore noir et blanc selon les finitions. Les sièges, désormais à réglages électriques, peuvent être équipés de fonctions chauffantes et ventilées.

L’instrumentation numérique de 12,3 pouces se combine à un écran tactile central de 10,25 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. L’équipement de série comprend également des aides à la conduite de niveau 2, une caméra 360° et le stationnement semi-automatique.

Alfa Romeo restructure son offre avec trois finitions : Sprint, Ti et Veloce. Une édition Sport Speciale célèbre le lancement du restylage avec des jantes spécifiques 20″, des étriers de frein Brembo noirs et des sièges en Alcantara.

Motorisation et performances hybrides

Le Tonale Ibrida Q4 reprend la recette mécanique éprouvée du Jeep Compass 4xe. Sous le capot, un quatre-cylindres 1,3 litre turbo MultiAir de 180 ch se combine à un moteur électrique de 95 ch placé sur le train arrière. Cette configuration offre une transmission intégrale et une puissance cumulée de 270 ch.

Les performances sont au rendez-vous avec un 0 à 100 km/h abattu en 6,2 secondes. La batterie lithium-ion de 15,5 kWh procure 60 kilomètres d’autonomie électrique en cycle mixte WLTP, et jusqu’à 80 kilomètres en usage urbain. La consommation mixte oscille entre 3,5 et 3,7 l/100 km selon la finition.

Trois modes de conduite (Natural, Dynamic, Advanced Efficiency) et le système brake-by-wire de dernière génération assurent une transition imperceptible entre moteur thermique et électrique. Le chargeur embarqué de 7,4 kW permet une recharge complète en 2 h 30, idéal pour les trajets quotidiens sans émissions.

Commercialisation et prix

L’Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-In Q4 restylé est commercialisé depuis janvier 2025 avec une gamme élargie et des tarifs repositionnés.

Le prix catalogue démarre à 53 300 € avec un Tonale en finition Sprint déjà bien équipé et des offres de location longue durée sont également proposées.

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