58 000 dollars de frais de réparation pour ce Tesla Cybertruck après un « simple » choc à l'arrière

Spécialisé dans les essais longue durée, nos collègues américains d’Edmunds ont vécu un véritable cauchemar avec leur Tesla Cybertruck. Acheté dans le courant de l’été 2024 pour 101 985 dollars, ils ont été obligés de le revendre il y a quelques jours pour la modique somme de 8 000 dollars. On vous raconte.

Edmunds est un site web très connu aux États-Unis. Un peu comme le Supertest de Soufyane pour Automobile Propre, ces spécialistes de l’automobile ont mis en place le « One-Year Road Test ». Un essai longue durée, d’un an (comme son nom l’indique), qui permet de tester un véhicule dans le temps, de découvrir l’ensemble de ses qualités et de ses défauts et de « comprendre ce que c’est que de vivre avec ».

Un accident « banal » pour ce Cybertruck

À l’été 2024, les journalistes américains sont particulièrement enthousiastes à l’idée de démarrer le test du Tesla Cybertruck. Un engin pas comme les autres, c’est le moins que l’on puisse dire. Ils ont une façon de faire bien rodée : ils achètent le véhicule et le revendent un an après. Ils ont donc fait l’acquisition d’un Cybertruck Foundation Series pour 101 985 dollars. Mais tout s’est arrêté brutalement le 11 décembre 2024.

À lire aussiAprès 5 ans d’attente, ce Québécois nous raconte son quotidien en Tesla Cybertruck

Ce jour-là, le pick-up électrique était garé dans la rue devant un restaurant de West Hollywood à Los Angeles. Edmunds raconte qu’une berline a « traversé un carrefour à toute vitesse et a percuté la roue arrière côté conducteur du Cybertruck ». Le choc a été assez violent. On se rend bien compte de l’impact sur les photos : la roue, le pneu, le panneau en acier inoxydable et le pare-chocs ont été fortement endommagés.

Un devis à 58 000 dollars

Sans parler des dizaines (peut-être même centaines) de pièces à l’intérieur qui ont été cassées dans l’accident. Premier problème rencontré : les carrossiers aux alentours de Los Angeles ont refusé de toucher au Cybertruck. Dans un rayon de 80 km autour de la ville, seuls deux garages « certifiés Tesla » ont accepté de prendre en charge l’engin. C’est pourtant la région la plus densément peuplée de Cybertruck au monde.

Les journalistes ont attendu deux mois pour obtenir un premier devis. Verdict : le démontage a coûté 1 128 dollars, et le devis final s’élève à 57 879,89 dollars. Ça fait mal ! Si à première vue les dégâts semblent limités, c’est l’enfoncement de la roue arrière vers l’intérieur qui a été fatal. Dans le choc, « la suspension arrière, le moteur de traction arrière, le système de direction des roues arrière et une tonne d’autres pièces » ont été détruits.

Voici le détail des coûts :

• Bandes et moulures : 619 $
• Moteurs et composants : 4 191 $
• Supports de moteur : 77 $
• Roues et pièces : 1 758 $
• Direction : 2 040 $
• Suspension arrière : 9 149 $
• Cabine et composants : 3 800 $
• Plateau : 8 762,79 $
• Hayon : 2 495 $
• Pare-chocs arrière : 2 417,73
• Carrosserie arrière, feux et plancher : 1 668,50 $
• Pièces diverses : 357,22
• Autres pièces : 5
• Peinture et matériaux : 610
• Taxe sur les pièces et les matériaux : 3 320,65
• Main-d’œuvre : 16 584
• Réparations sous-traitées : 25
• Total : 57 879,89

Nos confrères n’ont donc pas pu effectuer leur test en intégralité. Avant l’accident, plusieurs membres de l’équipe avaient tout de même fait part du « confort exceptionnel » du pick-up sur les longs trajets. Ils ont finalement vendu le véhicule électrique pour 8 000 dollars sur un site aux enchères. Le Tesla Cybertruck détrône le Fisker Ocean qui était jusqu’ici en tête du classement des « voitures qui ont fait perdre le plus d’argent » à Edmunds.