Le bonus pour les voitures électriques & hybrides baissera au premier novembre 2013

PSA et Renault pourraient s’adapter extrêmement vite si leurs diesels ne se vendent plus.
Pour ceux qui ont déjà un diesel, du diesel à 2,5 € le litre ne les empêchera pas de rouler avec même si cela reviendra plus cher sur le reste de la vie de leur véhicule, c'est-à-dire en moyenne 5 ans à peine, en considérant une durée de vie moyenne globale d’un diesel de dix ans.
Pour les camions, on aurait effectivement une augmentation du cout du transport due à une augmentation du diesel, mais qui ne représente qu’une partie des coûts vu qu’il n’y a pas de changement au niveau de la maintenance, du salaire du chauffeur et de l’amortissement du véhicule. En fait on aurait même un certain effet positif dans la mesure ou le pourcentage du cout global du transport réservé pour le salaire du chauffeur devient moins grand, l’intérêt à employer des chauffeurs en noir ou de faire appel à des chauffeurs étranger devient moins grand. Ce qui en retour profite aux chauffeurs Français.
Dans le même temps, les achats de camions hybrides et électriques deviennent beaucoup plus intéressants et se développeraient.

@ 44444mi ou acheteur-- ou... ?

A 7 000 € on peut trouver une Prius 2 de 2007 avec environ 100 000 km, capable de faire sans aucun problème 200 000 km de plus. Si on compare avec une 207 1,4 HDI du même prix, je ne suis pas sûr que le prix de revient kilométrique soit à l'avantage de la 207. Pour ce qui est de la pollution en sortie d'échappement il n'y a pas photo, même si on compare avec une 207 équipée d'un FAP (je ne sais pas si on en trouve à 7 000 €).
Sinon, tu n'as pas répondu à la question sur la consommation de ton véhicule diesel.

En ce qui concerne le reportage de France 2, il y a en France de très nombreux logements situés à proximité d'axes hyper fréquentés, c'est le cas de très nombreux logements situés en ville. Le problème ne vient pas des gens qui habitent dans ces logements, mais plutôt des véhicules diesel.

je ne parlais pas des vehicules hybrides qui effectivement consomment moins mais qui sont encore relativement rares et chers je comparais simplement une 207 1.4 hdi et une 207 active 1.4 e acquises successivement aux alentours de 7000 euros...

et concernant le reportage il aurait probablement eu beaucoup plus d'impact si on avait evoque un cas moins extreme car ce qui me choque le plus ce n'est pas la pollution des voitures diesels mais qu'il existe des habitations a 2 pas d'axes hyper frequentes....