Peugeot 3008 Hybrid4

Fiche technique détaillée Peugeot 3008 Hybrid4

Dernière mise à jour : 10 juillet 2025 à 16:02

Voici la fiche technique détaillée de ce véhicule.

3008 Hybrid4 (old)

Caractéristiques techniques clés

État
Arrêté
Prix à la sortie
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels
Motorisation
Hybride
Catégorie
SUV
Transmission
Transmission intégrale
Places
5

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Performances

Puissance cumulée
163 ch - 120 kW
Accélération de 0 à 100 km/h
8,5 s
Vitesse max.
191 km/h
Couple
300 Nm
Puissance fiscale
8 CV
Type de moteur
2,0L HDi
Moteur thermique
diesel
Cylindrée
1 997 cm³
Norme dépollution
Euro 5
Puissance électrique
37 ch - 27 kW
Couple électrique
200 Nm
Boite de vitesse
Manuelle Pilotée à 6 rapports

Batterie

Consommation

Hybride3,7 l/100kmNon préciséeNon précisée
Consommation en mode hybride (batterie vide)
Emission CO2
99 g/km

Recharge

Plage de charge
10% - 80%

Dimensions et poids

Longueur
4 365 mm
Largeur
2 113 mm
Largeur sans rétros
1 910 mm
Hauteur
1 628 mm
Empattement
2 613 mm
Garde au sol
150 mm
Rayon de braquage
11,7 m
Places
5
Volume du coffre
377 à 1 190 L
Volume réservoir
57 L
Pneumatiques
215/60/R16, 225/50R17 ou 235/45R18
Poids à vide
1 660 kg
Poids total autorisé en charge
2 245 kg

Options et équipements

Informations commerciales

Prix à la sortie
Non précisée
*TTC hors malus ou bonus éventuels

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giantpandail y a 7 ans

3008 Hybride : on s'étonne du moteut diesel Euro Norm 5??
Combien de personnes savent ce que c'est un " full hybride "?
Ce n'est pas un hybride rechargeable, c'est á dire que le diesel participe avec le frein moteur à la production d'électricité, systeme préféré de Toyota.

Remundo SYCOMOREENil y a 11 ans

Après diverses lectures, l'autonomie apparaît de 4 km en ayant le pied très léger. Et cette voiture n'est pas vraiment hybride puisque toute l'énergie qu'elle consomme provient exclusivement du gasoil.

Sa batterie est plus un tampon énergétique qu'un réel "réservoir" d'énergie.

Remundo SYCOMOREENil y a 11 ans

D'accord avec vous pour l'analyse globale.

Mais attention, le reparamétrage du calculateur n'est pas légal... et vous risquez de diminuer la durée de vie de votre moteur compte-tenu des puissance-crête et couple que vous avez sollicités.

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