Dernière mise à jour : 14 janvier 2026 à 16:47

Motorisation
Électrique
Autonomie officielle
90 à 130 km
Recharge DC
Non précisée
État
Commercialisé
Prix
À partir de 15 990€*
*TTC hors malus ou bonus éventuels
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Certains lieux publics proposent de la recharge gratuite pour la voiture électrique Kate Original (Noun Nosmoke). Ensuite il existe de nombreux réseaux de recharge payants. Il est très difficile d'estimer le prix d'une recharge car il peut être en fonction de la session de recharge, du temps de recharge ou encore du kWh récupéré.
Chargemap est un service communautaire qui référence toutes les bornes de recharge publiques et offre une solution de paiement pour Kate Original (Noun Nosmoke).
Grâce à une borne connectée au réseau électrique du domicile ou du lieu de travail, vous pouvez recharger votre Kate Original (Noun Nosmoke) avec un tarif pratiqué par le fournisseur d'électricité.
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NOUVEAUPersonnalisez selon votre contrat d'électricité
| Tarif de base EDF | 0,1940 €/kWh | 0,88 € |
| Tarif heures pleines EDF | 0,2065 €/kWh | 0,94 € |
| Tarif heures creuses EDF | 0,1579 €/kWh | 0,72 € |
| Votre tarif personnalisé | - | - |
Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
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Découvrez les bornes de recharge et les câbles de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables adaptées à tous les besoins et pour toutes les installations électriques.

Les bornes de recharge pour Kate Original (Noun Nosmoke)

Les câbles de recharge pour Kate Original (Noun Nosmoke)

Trouver un installateur de borne de recharge
Utilisez le simulateur ci-dessous pour estimer le temps de recharge du véhicule électrique Kate Original (Noun Nosmoke) et ses capacités de recharge.
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Les valeurs sont calculées à partir des tarifs du fournisseur d'électricité EDF des capacités batteries utiles. Les coûts de charge sont donnés à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle. Ces données ne sont pas fournies par les constructeurs. Marge d'erreur plus ou moins 10%. Une perte de 8% est comprise dans le calcul.
| Puissance délivrée | Type de courant | Temps de recharge |
|---|---|---|
| Prise domestique 1,8kW | AC | 2h21 |
| Borne 2.3 kW et plus | AC | 2h07 |
| Puissance délivrée | Type de courant | Puissance acceptée | Temps de recharge |
|---|---|---|---|
| 1,8 kW (8A) | AC | 1,8 kW | 2h21 |
| 2,3 kW (10A) | AC | 2 kW | 2h07 |
| 3 kW (14A) | AC | 2 kW | 2h07 |
| 3,7 kW (16A) | AC | 2 kW | 2h07 |
| 7,4 kW (32A) | AC | 2 kW | 2h07 |
| 11 kW (3x 16A) | AC | 2 kW | 2h07 |
| 22 kW (3x 32A) | AC | 2 kW | 2h07 |
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Bonjour,
Votre problème a-t-il été résolu?
Bonjour j’ai fait l’acquisition d’une nosmoke il y a 10 mois .La voiture est agréable à conduire, très sympa pour aller à la plage. Le gros problème c’est la description qui en est faite , en effet , l’autonomie au départ n’est pas de 70 voir 100 km comme j’ai pu le lire mais de 50 au début, et 10 mois plus tard de 20, car il rencontre actuellement de gros problèmes de batterie. Ensuite la voiture ne roule pas a 70 km heures comme annoncé sur leur site mais à 60 ,Je les ai appelé pour le leur dire et la réponse que j’ai obtenu et que 60 km heures c’était un peu près comme 70.Ce que je ne comprends pas c’est qu’il continue à annoncer cette vitesse sur leur site.Je déconseille fortement d’acheter ce véhicule, vous serez déçu.