DS N°8

À mi-chemin entre la berline haute et le SUV coupé, la DS N°8 est le nouveau modèle électrique haut de gamme de DS Automobiles, offrant une autonomie pouvant atteindre 750 km.

Design et dimensions

Inspirée du concept DS Aero Sport Lounge de 2020, la DS N°8 reprend une silhouette élancée et imposante, enrichie de détails subtils et raffinés. Sa face avant se distingue par une calandre lumineuse DS Luminascreen, encadrée de projecteurs à trois modules ornés de motifs guillochés façon « Clous de Paris », rappelant l’horlogerie de luxe. Les lames LED verticales renforcent la largeur de l’ensemble.

Les flancs arborent des lignes épurées et fluides, évoquant le concept-car, tandis que le toit présente une courbure originale. L’arrière minimaliste, allongé visuellement, complète un design axé sur l’aérodynamisme, avec un Cx remarquable de 0,24.
Dimensions : 4,82 m de long, 1,90 m de large, et 1,58 m de haut, avec un empattement de 2,90 m. La DS N°8 repose sur des jantes aérodynamiques de 19 à 21 pouces.

Habitacle

L’intérieur de la DS N°8 se distingue par une ambiance futuriste et haut de gamme. Le volant en X, la planche de bord en aluminium brossé, les grilles de haut-parleurs découpées au laser et les sièges chauffants enveloppants illustrent l’attention portée aux détails.

Au centre, un écran tactile de 16 pouces s’intègre harmonieusement, accompagné d’un système audio à 8 haut-parleurs (ou 14 en option Focal). La connectivité est assurée avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, quatre ports USB-C, et un combiné numérique de 10,25 pouces.

Motorisations et performances

Reposant sur la plateforme STLA M Evo de Stellantis, la DS N°8 propose trois motorisations électriques :

• • 230 ch / 345 Nm (FWD)
  • 245 ch / 345 Nm (FWD Long Range)
  • 350 ch / 511 Nm (AWD Long Range)

Ces versions peuvent bénéficier d’un boost temporaire portant la puissance à respectivement 260, 280, et 375 ch. Les poids varient de 2 132 à 2 289 kg. L’AWD réalise le 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, contre 7,7 et 7,8 secondes pour les versions FWD. La vitesse maximale est bridée à 190 km/h. La transmission intégrale est active au démarrage, puis désactivée entre 15 et 140 km/h, sauf en mode SPORT ou AWD.

Batteries et autonomie

Deux batteries sont disponibles :

• 74 kWh pour la version FWD (230 ch).
• 97,2 kWh pour les versions Long Range (245 et 350 ch).
  L’autonomie peut atteindre 750 km (cycle WLTP) avec une consommation moyenne de 12,9 kWh/100 km. Sur autoroute, à 120 km/h constants, DS annonce plus de 500 km d’autonomie, soit une consommation de 19 kWh/100 km.

La recharge rapide atteint 160 kW de puissance constante, permettant de passer de 20 à 80 % en 27 minutes et de récupérer 200 km en 10 minutes. Les chargeurs embarqués de 11 et 22 kW sont compatibles V2L. La pompe à chaleur, le freinage régénératif, et le mode One Pedal (-2,5 m/s) optimisent l’efficience.

Commercialisation et prix de la DS N°8

Les prix de la DS N°8 débutent à 59 200 € pour la finition Pallas associée à la petite batterie. Voici le détail lors du lancement du modèle, le 5 février 2025 :

Galerie photos de la DS N°8