Le sujet de l’autonomie est prépondérant pour toute personne se lançant dans l’électrique, mais le devient beaucoup moins avec un peu d’expérience au profit d’un autre : la rapidité de recharge du véhicule électrique. Faudra-t-il prévoir l’intégrale de Victor Hugo pour patienter une fois branché ou aura-t-on à peine le temps d’aller boire un café ? L’objectif est logiquement d’atteindre le même temps d’arrêt qu’une voiture thermique équivalente pour que la durée de trajet reste similaire. Les meilleures voitures électriques qui rechargent rapidement s’en approchent.
C’est pour cela que nous nous concentrons ici exclusivement sur la recharge en courant continu dite charge rapide qui, comme son nom l’indique, se montre plus véloce que celle en courant alternatif.
Quels véhicules électriques se montrent les plus rapides à recharger, engloutissant les kWh à vitesse grand V ?
Automobile Propre a compilé pour vous un classement des voitures électriques avec les plus grandes puissances de recharge, pour vous guider dans le choix de votre véhicule.
Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l’Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
Les voitures aux recharges en courant continu les plus performantes, elles, comme à nouveau les deux allemandes citées ci-dessus mais aussi les Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 et sans oublier Tesla, que ce soit la Model 3, le Model Y, la Model S ou le Model X, flirtent avec les 250 kW en pointe quand elles ne les dépassent pas.
Suivant le niveau de charge restant dans votre batterie et celui que vous voulez atteindre avant de repartir, cela ne peut prendre au final qu’une poignée de minutes pendant lesquelles, de plus, vous n’avez pas à tenir un pistolet poisseux et malodorant comme à la station-service.
Rang | Modèle | Version | Puiss. recharge max DC | Tarif | Vitesse recharge | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Zeekr 7X | 480 km | 52 990 € | ||||
2 | Mercedes CLA électrique | 792 km | 52 900 € | ||||
3 | Zeekr 7X | 615 km | 55 990 € | ||||
4 | Mercedes CLA électrique | 771 km | 62 150 € | ||||
5 | Mercedes CLA Shooting Brake electric | 761 km | 52 800 € | ||||
6 | Mercedes CLA Shooting Brake electric | 730 km | 62 150 € | ||||
7 | Zeekr 7X | 543 km | 62 990 € | ||||
8 | Smart #5 | 590 km | 51 600 € | ||||
8 | Smart #5 | 590 km | 56 100 € | ||||
10 | Hyundai Ioniq 5 | 440 km | 44 800 € | ||||
11 | Volvo ES90 | 700 km | 93 050 € | ||||
11 | Volvo ES90 | 700 km | 98 450 € | ||||
13 | Tesla Model 3 | 702 km | 44 990 € | ||||
14 | Smart #5 | 540 km | 56 100 € | ||||
14 | Smart #5 | 540 km | 56 100 € | ||||
14 | Smart #5 | 540 km | 61 600 € | ||||
17 | Tesla Model 3 | 678 km | 54 490 € | ||||
18 | Volvo ES90 | 650 km | 75 900 € | ||||
19 | Audi A6 e-tron | 750 km | 77 170 € | ||||
20 | Lotus Eletre | 600 km | 97 890 € | ||||
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20 | Lotus Eletre | 600 km | 123 090 € | ||||
22 | Lotus Emeya | 610 km | 109 190 € | ||||
22 | Lotus Emeya | 610 km | 129 890 € | ||||
24 | Tesla Model Y | 622 km | 46 990 € | ||||
25 | Tesla Model 3 | 629 km | 49 990 € | ||||
26 | Audi A6 e-tron | 721 km | 68 000 € | ||||
27 | Rimac Nevera | 490 km | 2 000 000 € | ||||
28 | Audi e-tron GT | 605 km | 128 250 € | ||||
29 | Audi e-tron GT | 616 km | 119 000 € | ||||
30 | Audi A6 e-tron | 711 km | 85 820 € | ||||
31 | Tesla Model Y | 600 km | 46 990 € | ||||
31 | Renault R5 | 400 km | 155 000 € | ||||
33 | Tesla Model 3 | 602 km | 49 990 € | ||||
34 | Hyundai Ioniq 9 | 620 km | 69 900 € | ||||
35 | Tesla Model Y | 586 km | 52 990 € | ||||
36 | Audi A6 e-tron | 679 km | 85 820 € | ||||
37 | Hyundai Ioniq 9 | 606 km | 81 500 € | ||||
38 | Hyundai Ioniq 9 | 600 km | 86 900 € | ||||
39 | Audi A6 e-tron | 669 km | 105 020 € | ||||
40 | Hyundai Ioniq 6 | 614 km | 52 300 € | ||||
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41 | Audi A6 e-tron | 700 km | - | ||||
42 | Audi e-tron GT | 560 km | 162 400 € | ||||
43 | Audi e-tron GT | 559 km | 175 350 € | ||||
44 | Hyundai Ioniq 5 | 570 km | 48 800 € | ||||
45 | Hyundai Ioniq 5 N | 448 km | 78 000 € | ||||
46 | Audi A6 e-tron | 622 km | 66 420 € | ||||
47 | Audi A6 e-tron | 648 km | 106 520 € | ||||
48 | Porsche Taycan Turbo GT | 556 km | 246 538 € | ||||
48 | Porsche Taycan Turbo GT | 556 km | 246 538 € | ||||
50 | Porsche Macan | 644 km | 82 959 € | ||||
51 | Porsche Taycan | 554 km | 246 538 € | ||||
52 | Xpeng G6 | 570 km | 46 990 € | ||||
53 | Wiesmann Project Thunderball | 500 km | - | ||||
54 | Audi Q6 e-tron | 633 km | 85 850 € | ||||
54 | Kia EV6 | 582 km | 43 950 € | ||||
56 | Tesla Model 3 | 547 km | 53 990 € | ||||
57 | Audi Q6 e-tron | 653 km | 79 800 € | ||||
58 | Kia EV6 | 582 km | 47 450 € | ||||
59 | Tesla Model Y | 533 km | 49 990 € | ||||
60 | Audi Q6 e-tron | 623 km | 77 400 € | ||||
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Ce comparateur présente les véhicules électriques classés par vitesse de recharge décroissante (du plus rapide au plus lent).
La vitesse de recharge est calculée en fonction de la puissance de recharge DC maximale et de la capacité de la batterie, exprimée en km/h d'autonomie récupérée.
Les vitesses de recharge réelles peuvent varier selon la température, l'état de charge de la batterie, la puissance de la borne et d'autres facteurs techniques. Les valeurs sont données à titre indicatif et n'ont pas de valeur contractuelle.
Pour établir ce classement, nous nous sommes basés sur la vitesse de recharge en kilomètres d’autonomie récupérés par heure de recharge qui s’exprime en km/h, comme une vitesse classique. Pour la calculer, nous utilisons les données fournies par les constructeurs qui sont :
Plusieurs facteurs peuvent toutefois diminuer la puissance de recharge, comme la température, que ce soit celle de l’extérieur ou de la batterie elle-même.