Ventes des VE en Europe : le Skoda Elroq est en tête !

Les ventes de voitures électriques en forte hausse en Europe avec Skoda Elroq en tête, Renault qui investit dans les batteries lithium métal pour réduire le coût des VE, Lamborghini qui abandonne son projet de voiture 100 % électrique, une étude révélant la surconsommation des hybrides rechargeables, DS N°8 bénéficiant d’une promotion attractive, et son essai détaillé par Automobile Propre. Automobile Propre fait le point dans son récap hebdo.

Actus

En ce début d’année 2026, malgré un recul global du marché automobile européen de 3,5 %, les voitures 100 % électriques progressent de 13,9 %, totalisant 189 062 unités immatriculées en janvier. Le marché européen est porté par la Skoda Elroq qui s’impose en leader avec 8 426 ventes, devant la Renault 5 E-Tech qui enregistre une croissance spectaculaire de 70,4 % à 7 149 exemplaires. La France affiche un bond notable de 52,1 % à 30 307 unités, tandis que la part de marché du VE atteint désormais 19,7 % sur le continent. Retrouvez tous les détails sur les ventes de voitures électriques en Europe.

Par ailleurs, Renault mise sur une nouvelle génération de batteries à base de lithium métal développées en partenariat avec Basquevolt. Cette technologie promet de réduire les coûts de production d’environ 30 % par gigawatt-heure, tout en offrant une meilleure densité énergétique et une recharge rapide. Ce virage technologique vise à rendre les VE Renault plus accessibles, comme expliqué dans cette analyse sur les batteries Renault.

Dans un autre registre, Lamborghini renonce à développer sa première voiture 100 % électrique nommée Lanzador, initialement prévue entre 2028 et 2030, faute d’intérêt suffisant des clients. La marque italienne privilégie désormais l’hybride rechargeable avec ses modèles Temerario et Revuelto, comme exposé dans cet article sur Lamborghini.

Une vaste étude sur près d’un million de hybrides rechargeables révèle une consommation réelle moyenne de 6,12 litres aux 100 km, soit presque quatre fois plus que les 1,57 litres annoncés par les normes WLTP. Cette différence résulte notamment de cycles d’homologation peu représentatifs et d’une utilisation non optimale des PHEV. L’étude complète est à retrouver ici : hybrides rechargeables : consommation réelle.

Enfin, la berline électrique DS N°8 bénéficie d’une remise pouvant dépasser 5 000 €, abaissant son prix de base à partir de 54 360 €. Dotée d’une batterie 97,2 kWh offrant jusqu’à 750 km d’autonomie WLTP et d’équipements haut de gamme, cette offre attractive est valable jusqu’à fin février 2026. Plus d’informations sur la promotion DS N°8.

Essais

L’essai approfondi de la DS N°8 confirme ses atouts majeurs : une autonomie élevée jusqu’à 750 km en cycle WLTP, un confort intérieur remarquable avec des technologies avancées et une puissance de 350 chevaux en transmission intégrale qui offre un équilibre réussi entre dynamisme et efficience. Ce test souligne une prestation qualitative sur un segment très concurrentiel. Découvrez le verdict détaillé dans notre article d’essai de la DS N°8.

Envie d’essayer ? Réservez un essai gratuit de la DS N°8 près de chez vous via notre Centre d’Essai. Simple, rapide et sans frais, c’est l’occasion idéale pour confirmer si cette berline électrique correspond à vos attentes.

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