Première voiture à hydrogène à avoir été produite en grande série à partir de 2014, la Toyota Mirai se renouvelle en 2021 dans une seconde génération complètement repensée et à l’autonomie améliorée. Maxime Fontanier l’a essayée, et nous livre ses conclusions.
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Essai Toyota Mirai : la fée hydrogène ?
29 Nov 2021 17:11
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Pour de l’hydrogène vert créé à partir d’électricité, la quantité d’énergie nécessaire pour faire rouler un véhicule à hydrogène permettra de faire rouler au moins deux véhicules à batterie. On ne voit pas pourquoi on autoriserait quelqu’un à consommer deux fois plus d’énergie simplement parce qu’il n’a pas la patience ou l’organisation pour attendre pendant une recharge. A réserver aux services d’urgence. Peu d’espoir de progrès, le rendement de la pile à combustible bute sur les limites physiques de la réaction chimique mise en jeu. Peut-être un peu sur le conditionnement de l’hydrogène si on peut éviter la compression.
A 45:14
Le mec est un devin!
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